Harley-Davidson X 440: हार्ले की पहली मेड-इन-इंडिया मोटरसाइकिल से उठा पर्दा! देखें कैसा है लुक और डिजाइन
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Harley-Davidson X 440 कंपनी की पहली ऐसी बाइक है जो कि पूरी तरह से भारत में बनी है. इसके अलावा ये हार्ले-डेविडसन और हीरो मोटोकॉर्प की साझेदारी में तैयार पहला मॉडल है. बाजार में आने के बाद यह बाइक मुख्य रूप से Royal Enfield और Jawa जैसे ब्रांड्स को टक्कर देगी.
Harley-Davidson X 440: हार्ले-डेविडसन ने हीरो मोटोकॉर्प के साथ मिलकर बनाई गई अपनी बहुप्रतीक्षित मोटरसाइकिल से आखिरकार पर्दा उठा दिया है. कंपनी ने इस बाइक की ऑफिशियल तस्वीरें जारी कर दी हैं. इस बाइक को कंपनी ने Harley-Davidson X440 नाम दिया गया, इसका लुक और डिज़ाइन काफी हद तक हैवी मॉडल XR 1200 से प्रेरित है. बाजार में आने के बाद यह बाइक मुख्य रूप से एंट्री-लेवल मिडिलवेट क्रूजर/रोडस्टर्स बनाने बनाने वाले Royal Enfield और Jawa जैसे ब्रांड्स को टक्कर देगी.
तकरीबन दो महीने पहले भी इस बाइक की कुछ तस्वीरें सामने आई थीं. ये हार्ले-डेविडसन की पहली ऐसी बाइक है जो कि पूरी तरह से भारत में बनी है. इसके अलावा ये हार्ले-डेविडसन और हीरो मोटोकॉर्प की साझेदारी में तैयार पहला मॉडल है. एर्गोनॉमिक्स की बात करें तो यह बिना किसी फॉरवर्ड-सेट फुटपेग या स्वेप्ट बैक हैंडलबार के साथ पेश किया गया है, जैसा आप एक क्रूजर पर देखते हैं. बजाय इसके, इस बाइक में कंपनी ने मिड-सेट फुटपेग और एक फ्लैट हैंडलबार दिया है. लेकिन इस बाइक का लुक काफी स्पोर्टी है.
इस बाइक का स्टायलिंग वर्क हार्ले-डेविडसन द्वारा किया गया है, जबकि इसकी इंजीनियरिंग, टेस्टिंग और इसे पूरी तरह डेवलप हीरो मोटोकॉर्प द्वारा किया जा रहा है. देखने में ये एक स्टायलिश बाइक लग रही है जिसमें हार्ले का DNA देखने को मिलेगा. जारी हुईं तस्वीरों को देखें तो पता चलता है कि कंपनी ने इस बाइक में डे-टाइम-रनिंग (DRL) लाइट्स का इस्तेमाल किया है, जिस पर 'Harley-Davidson' लिखा हुआ है.रॉयल एनफील्ड से पावरफुल होगा इंजन:
हार्ले-डेविडसन X440 को मॉर्डन-रेट्रो लुक दिया गया है और कंपनी ने इस बाइक में नए 440 सीसी की क्षमता का सिंगल-सिलेंडर इंजन इस्तेमाल किया है जो कि 30-35 बीएचपी की पावर जेनरेट करेगा. इसे 6-स्पीड ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा जाएगा और उम्मीद की जा रही है कि, इसमें स्लिपर क्लच को भी बतौर स्टैंडर्ड शामिल किया जाएगा. पावर आउटपुट को लेकर मीडिया रिपोर्ट में जो दावे किए जा रहे हैं उसे देखकर यह कहा जा सकता है कि, ये इंजन मौजूदा Royal Enfield के बेस्ट सेलिंग मॉडल Classic 350 में इस्तेमाल किए गए इंजन के मुकाबले ज्यादा पावरफुल होगा. जो कि 20hp की पावर और 27Nm का टॉर्क जेनरेट करता है.
बाइक के फ्रट में टेलीस्कोपिक फोर्क के बजाय USD फोर्क देखने को मिल रहा है, वहीं पिछले हिस्सा इसे और भी ट्रेडिशनल बनाता है. बाइक के पीछे की तरफ ट्वीन शॉक ऑब्जर्वर दिया गया है. बाइक में दोनों सिरों पर Bybre डिस्क ब्रेक और डुअल-चैनल ABS भी मिलता है. इसमें कंपनी डिजिटल इंस्ट्रमेंट क्लस्टर का इस्तेमाल कर रही है, हालांकि यह एलसीडी यूनिट हो सकती है.
हालांकि इस बार के तस्वीरों में दिख रहा है कि, कंपनी ने इसमें पिछली बार के CEAT टायर के बजाय MRF टायर का इस्तेमाल किया है. इसके आगे की तरफ 18 इंच का टायर और पिछले हिस्से में 17 इंच का टायर मिलता है.
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