Scion tC d'occasion : un bon achat?
Le Journal de Montréal
Je suis étudiant et j’ai l’œil sur une Scion tC 2014 de 116 000 km et j’aimerais connaître votre opinion à son sujet.
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Bonjour Louis-Félix,
La Scion tC aurait sans doute eu beaucoup plus de succès si elle avait porté l’écusson Toyota. En quelque sorte, un coupé sport dérivant de la Corolla, mais qui a une dynamique de conduite intéressante et une fiabilité tout aussi impressionnante que celle d’une berline Corolla.
Sur le plan mécanique, rien à craindre. L’auto partage ses composants avec plusieurs autres produits Toyota et ne coûte que très peu au chapitre de l’entretien. Il s’agit donc d’une voiture fiable et durable s’accompagnant d’un faible coût de revient, à laquelle on ne reproche qu’une finition parfois sommaire et un niveau sonore élevé. D’ailleurs, sachez que les craquements issus du hayon sont fréquents, n’occasionnant toutefois pas d’autres désagréments que le bruit qui en découle.
La Scion tC est donc un choix très rationnel mais également amusant. Assurez-vous cependant que le précédent propriétaire en a pris soin, puisque plusieurs de ces modèles ont souvent été malmenés.
À l’observation des chiffres décrivant le nouveau Silverado EV, certains diront que l’attente en valait la peine. Or, pour un constructeur aussi impliqué dans l’électrification que General Motors, il est pratiquement impensable de lancer une telle camionnette deux ans après l’arrivée du F-150 Lightning de Ford. Deux ans bien sonnés, puisque nous avions publié un article découlant du premier essai du populaire camion électrique de Ford le 11 mai 2022.
Cette semaine lors de l'émission du Guide de l'auto à QUB Télé, nos animateurs discutent des nouveaux tarifs douaniers proposés par les États-Unis sur les véhicules chinois. Le gouvernement américain s’engage à quadrupler les tarifs douaniers sur les voitures provenant de la Chine. Il y a peu de voitures provenant de marques chinoises sur le marché américain, mais des marques comme Ford, Buick, Polestar et Tesla assemblent des véhicules destinés au marché nord-américain en Chine. Et avec les élections qui s’en viennent, l’administration Biden choisit de prendre des mesures pour favoriser l’industrie de l’automobile aux États-Unis.