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Un moteur « hemi », c’est quoi?

Un moteur « hemi », c’est quoi?

Le Journal de Montréal
Tuesday, December 02, 2025 09:04:12 AM UTC

Le retour du V8 HEMI de 5,7 litres dans le Ram 1500 (et celui du V8 HEMI de 6,4 litres dans le Jeep Wrangler) pour l’année modèle 2026 a beaucoup défrayé les manchettes. Même s’il existe des options plus modernes et plus performantes comme le Hurricane à six cylindres biturbo chez Stellantis, de nombreux conducteurs restent accrochés à la mécanique à huit cylindres, notamment pour une question de son et de sensation.

Mais pour Monsieur et Madame Tout-le-monde, revenons à la base : qu’est-ce qu’un moteur « hemi » au juste? Le Guide de l’auto vous donne les grandes lignes.

Bien qu’on l'associe souvent au groupe Chrysler, ce dernier n'a rien à voir avec son invention, qui remonte au début du 20e siècle mais reste difficile à attribuer. Pipe (de Belgique), Fiat, Peugeot, Alfa Romeo, Daimler, Stutz et BMW ont été parmi les premiers constructeurs automobiles à s’en servir. Chez Chrysler, il a fallu attendre les années 1950 avec un V8 de 331 pouces cubes baptisé FirePower.

Le nom de ce type de moteur provient de la forme hémisphérique (ou semi-hémisphérique, pour être plus exact) des chambres de combustion. En gros, cette forme permet l’utilisation de deux soupapes par cylindre qui se font face plutôt que d’être placées pratiquement côte à côte. Il est donc possible d’utiliser des soupapes de plus grande dimension.

L’appellation « HEMI » en majuscules est réservée aux produits du groupe Chrysler (devenu FCA puis une partie de Stellantis). En minuscules, c’est la désignation générale d’un moteur avec une chambre de combustion hémisphérique.

Cette configuration autorise une plus grande admission d’air, accroît plus rapidement la pression dans la chambre de combustion et aide l’échappement à travailler plus efficacement. Elle permet aussi d’engendrer un tourbillon dans la partie supérieure du cylindre, ce qui améliore l’efficacité par rapport à la cylindrée, favorise une meilleure combustion de l’essence et augmente par conséquent les performances.

La puissance est au rendez-vous, tout comme la durabilité et la fiabilité.

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