Mon évasion culinaire à l’Hôtel Quintessence
Le Journal de Montréal
Ce doux dimanche d’automne, alors que les feuilles multicolores décoraient le paysage de Tremblant, mon âme aventurière a décidé de répondre à l’appel du Nord. Notre destination ? L’épique Hôtel Quintessence, une oasis de luxe blottie dans les montagnes, où une escapade pas comme les autres nous attendait. C’est-à-dire parfaite.
Moi qui ne cesse de répéter à mes enfants que la perfection n’est pas de ce monde, j’admets qu’il existe quelques exceptions. J’ai découvert cet hôtel à l’aube de mes derniers jours avant de donner naissance à mon premier coco. Un séjour sublissime avant de plonger dans le chaos familial qui m’attendait et que j’aime tant.
Puis, l’idée justement de fuir mon chaos le temps d’un repas de conte de fées m’a enchantée au plus haut point. Un court road trip ensoleillé sur la 15 déserte un matin de week-end est déjà un moment pas banal.
Le royaume du confort
En arrivant, l’élégance de l’hôtel annonce le confort ultime, avec cette vue imprenable sur le lac miroitant les teintes de l’automne. Moi aussi, je veux ma photo Instagram d’automne !
La destination finale de notre aventure était notre réservation pour le lunch, où une table nous attendait au célèbre bistro de l’hôtel, un festin pour les sens en perspective.
Pour transformer l’expérience en brunch, on a demandé de nous servir des viennoiseries qui traîneraient sûrement encore dans la cuisine. Une mini touche pour faire exister le « breakfast et lunch ». Le bistrot ne sert pas le brunch, mais le personnel n’a aucunement refusé de rescaper une chocolatine pour nous la servir sur une planche de pierre chauffée et préserver le délice d’une boulangerie toute chaude.
Je vous décris les plats qu’on a partagés sous le pétillement joyeux des mimosas s’entrechoquant en un toast à l’amour et à l’aventure.
La salade Cobb classique comme un tableau riche en couleurs et en textures avec une vinaigrette au miel et au Piment d’Espelette rendant bien justice à la simplicité des ingrédients frais et à la complexité des saveurs bien équilibrées.
Jeep nous avait promis à la mi-novembre de dévoiler 12 modèles spéciaux en 12 mois pour fêter ses 85 ans de production ininterrompue. Après le Wrangler Moab 392 2026, en voici un deuxième : le Jeep Wrangler Whitecap 2026.
Le volet canadien de la « Porsche Ice Experience » tiendra sa 15e édition en février prochain au centre Mécaglisse de Notre-Dame-de-la-Merci, dans le décor enchanteur des Laurentides.
Un dirigeant syndical qui est soupçonné d’avoir fait rénover sa maison à même les cotisations des travailleurs vient d’être réélu vice-président du Conseil provincial du Québec des métiers de la construction (Inter).
Le nouveau Volvo EX90, un luxueux VUS électrique à trois rangées de sièges dont le lancement en Amérique du Nord a été retardé d’un an en raison de problèmes de développement (des logiciels, en particulier), est victime d’un autre rebondissement.
Les Chevrolet Tahoe et Suburban, rafraîchis l’an dernier, sont maintenant en vente pour l’année modèle 2026. Ils représentent toujours deux des meilleurs achats de la catégorie des VUS pleine grandeur en raison de leur polyvalence, de leur valeur et de leur fiabilité prévue.
Pour sa deuxième année sur le marché, le Mazda CX-70 reçoit quelques changements, surtout du côté des modèles avec motorisation hybride rechargeable (PHEV), dont la technologie a été primée par l’AJAC mais la fiabilité laisse à désirer.
Le vénérable Lexus RX est de loin l’un des VUS de luxe les plus populaires au Canada. Avec un peu plus de 8 000 exemplaires vendus depuis le début de l’année, il représente environ le tiers des ventes de Lexus au pays et n’est devancé que par son petit frère, le NX.
Le web est rempli de créations dont le but est de répondre à ces questions commençant par « et si…? ». L’intelligence artificielle de nos jours facilite bien sûr les choses, mais il faut aussi souligner le travail de nombreux artistes du numérique, comme nous l’avons vu avec ces sept véhicules issus d’un univers parallèle.
Le magazine américain Consumer Reports vient de publier son nouveau classement annuel des marques automobiles et des modèles avec la meilleure fiabilité anticipée. L’exercice se base sur un sondage auprès de propriétaires et des données sur plus de 380 000 véhicules des années 2000 à 2025 (et quelques 2026) en tenant compte de 20 catégories de problèmes. Un pointage est ensuite attribué sur une échelle de 100.
Non, la Mazda3 ne se renouvelle pas pour l’année modèle 2026. La prochaine génération devra attendre encore, finalement. Si certains consommateurs seront déçus, la division canadienne de Mazda ne s’en plaindra pas, elle qui a vu les ventes de sa voiture compacte augmenter de 46% durant les trois premiers trimestres de 2025 par rapport à la même période de l’année précédente.
À l’occasion du début officiel de la production de la Dodge Charger Sixpack Scat Pack 2026 à l’usine d’assemblage de Windsor, en Ontario, Le Guide de l’auto a pu s’entretenir avec le chef de la direction de Dodge, Matt McAlear, pour discuter entre autres de ce nouvel ajout à la gamme.
La toute nouvelle Dodge Charger Sixpack 2026 à essence, que Le Guide de l’auto a pu conduire au Tennessee à la mi-novembre, a officiellement amorcé sa production aujourd’hui à l’usine d’assemblage de Windsor, en Ontario.
Le retour du V8 HEMI de 5,7 litres dans le Ram 1500 (et celui du V8 HEMI de 6,4 litres dans le Jeep Wrangler) pour l’année modèle 2026 a beaucoup défrayé les manchettes. Même s’il existe des options plus modernes et plus performantes comme le Hurricane à six cylindres biturbo chez Stellantis, de nombreux conducteurs restent accrochés à la mécanique à huit cylindres, notamment pour une question de son et de sensation.