La sommelière mauvaise payeuse aurait vendu des billets pour de faux spectacles
Le Journal de Montréal
Après les fausses dégustations de vin et les multiples excuses pour éviter de payer ses employés et fournisseurs, voilà que la sommelière Catherine Levasseur aurait vendu des billets pour des spectacles d’humoristes, dont Mario Tessier, sans même que ces derniers aient signé de contrat.
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Mario Tessier, Jean-Claude Gélinas et Mélanie Couture sont devenus bien malgré eux les têtes d’affiche de spectacles qui n’ont jamais eu lieu, mais qui avaient été annoncés au cours des derniers mois au resto-bar La Coupe, à Varennes, un établissement qui appartenait alors à Catherine Levasseur.
Notre Bureau d’enquête révélait à la fin mai que cette sommelière avait ouvert et fermé trois restaurants durant la pandémie, laissant chaque fois des factures et des salaires impayés. Des poursuites civiles ont été déposées contre elle et plus d’une vingtaine de personnes lui réclament aujourd’hui des sommes considérables.
Un quatrième restaurant s’ajoute maintenant à cette liste. En octobre 2022, Catherine Levasseur, achetait le fonds de commerce de La Coupe, située dans le Sportplex de l’Énergie (voir autre texte). Après une grande soirée d’ouverture et l’annonce de plusieurs prestations d’artistes prévues au début de l’année 2023, le vin tourne au vinaigre.
Catherine Levasseur aurait en effet mis en vente des billets pour différents spectacles d’humour et de musique sur la plateforme Eventbrite. Seule ombre au tableau: des artistes n'avaient pas été officiellement engagés pour s’y produire.
«Les gens avaient payé! Ils se pointaient ici, Catherine Levasseur était disparue et je ne pouvais pas les rembourser: je n’avais pas leur argent!», peste Josée Beauchemin, l’une des propriétaires du SportPlex de l’Énergie, à Varennes, qui a accueilli dans son complexe le resto-bar dirigé par la sommelière.
Pas de contrat
Jeep nous avait promis à la mi-novembre de dévoiler 12 modèles spéciaux en 12 mois pour fêter ses 85 ans de production ininterrompue. Après le Wrangler Moab 392 2026, en voici un deuxième : le Jeep Wrangler Whitecap 2026.
Le volet canadien de la « Porsche Ice Experience » tiendra sa 15e édition en février prochain au centre Mécaglisse de Notre-Dame-de-la-Merci, dans le décor enchanteur des Laurentides.
Un dirigeant syndical qui est soupçonné d’avoir fait rénover sa maison à même les cotisations des travailleurs vient d’être réélu vice-président du Conseil provincial du Québec des métiers de la construction (Inter).
Le nouveau Volvo EX90, un luxueux VUS électrique à trois rangées de sièges dont le lancement en Amérique du Nord a été retardé d’un an en raison de problèmes de développement (des logiciels, en particulier), est victime d’un autre rebondissement.
Les Chevrolet Tahoe et Suburban, rafraîchis l’an dernier, sont maintenant en vente pour l’année modèle 2026. Ils représentent toujours deux des meilleurs achats de la catégorie des VUS pleine grandeur en raison de leur polyvalence, de leur valeur et de leur fiabilité prévue.
Pour sa deuxième année sur le marché, le Mazda CX-70 reçoit quelques changements, surtout du côté des modèles avec motorisation hybride rechargeable (PHEV), dont la technologie a été primée par l’AJAC mais la fiabilité laisse à désirer.
Le vénérable Lexus RX est de loin l’un des VUS de luxe les plus populaires au Canada. Avec un peu plus de 8 000 exemplaires vendus depuis le début de l’année, il représente environ le tiers des ventes de Lexus au pays et n’est devancé que par son petit frère, le NX.
Le web est rempli de créations dont le but est de répondre à ces questions commençant par « et si…? ». L’intelligence artificielle de nos jours facilite bien sûr les choses, mais il faut aussi souligner le travail de nombreux artistes du numérique, comme nous l’avons vu avec ces sept véhicules issus d’un univers parallèle.
Le magazine américain Consumer Reports vient de publier son nouveau classement annuel des marques automobiles et des modèles avec la meilleure fiabilité anticipée. L’exercice se base sur un sondage auprès de propriétaires et des données sur plus de 380 000 véhicules des années 2000 à 2025 (et quelques 2026) en tenant compte de 20 catégories de problèmes. Un pointage est ensuite attribué sur une échelle de 100.
Non, la Mazda3 ne se renouvelle pas pour l’année modèle 2026. La prochaine génération devra attendre encore, finalement. Si certains consommateurs seront déçus, la division canadienne de Mazda ne s’en plaindra pas, elle qui a vu les ventes de sa voiture compacte augmenter de 46% durant les trois premiers trimestres de 2025 par rapport à la même période de l’année précédente.
À l’occasion du début officiel de la production de la Dodge Charger Sixpack Scat Pack 2026 à l’usine d’assemblage de Windsor, en Ontario, Le Guide de l’auto a pu s’entretenir avec le chef de la direction de Dodge, Matt McAlear, pour discuter entre autres de ce nouvel ajout à la gamme.
La toute nouvelle Dodge Charger Sixpack 2026 à essence, que Le Guide de l’auto a pu conduire au Tennessee à la mi-novembre, a officiellement amorcé sa production aujourd’hui à l’usine d’assemblage de Windsor, en Ontario.
Le retour du V8 HEMI de 5,7 litres dans le Ram 1500 (et celui du V8 HEMI de 6,4 litres dans le Jeep Wrangler) pour l’année modèle 2026 a beaucoup défrayé les manchettes. Même s’il existe des options plus modernes et plus performantes comme le Hurricane à six cylindres biturbo chez Stellantis, de nombreux conducteurs restent accrochés à la mécanique à huit cylindres, notamment pour une question de son et de sensation.