Kia EV5 : premières images
Le Journal de Montréal
Kia a présenté aujourd’hui, au Salon de l’auto de Chengdu en Chine, le petit frère du Kia EV9. Si les thèmes stylistiques sont bien repris du gros VUS, l’EV5 se distingue par une signature lumineuse spécifique et des arêtes moins tranchées.
Pas de grille de calandre en vue mais le capot semble avoir été sculpté avec attention. À l’arrière, l’aileron étendu participe à l’efficacité aérodynamique… véhicule électrique oblige. Dix couleurs sont initialement prévues : neuf brillantes et une matte.
À l’intérieur, on retrouve plusieurs éléments désormais classiques dans un véhicule moderne : larges écrans pour le conducteur et l’infodivertissement, mélange de boutons à retour haptique et de commandes physiques, nombreux porte-gobelets et connecteurs USB ainsi qu’une large console centrale.
C’est justement autour de la console centrale qu’il y a un peu de changement. L’assise du siège passager avant se prolonge au-dessus de ladite console, donnant l’impression initiale que l’on est revenu dans les années 70 avec une bonne vieille banquette. Mais ce n’est pas le cas : il n’y a ni dossier ni ceinture de sécurité et personne ne peut donc s’assoir à cet endroit. Il s’agit simplement d’une astuce visuelle pour rendre l’habitacle plus convivial.
Dernier point sur lequel le constructeur insiste, c’est la possibilité de personnaliser l’éclairage d’ambiance intérieur selon 64 couleurs (dont 10 spécialement développées par les experts de la marque). Il pourra s’ajuster automatiquement en fonction des modes de conduite et des conditions de lumière extérieure ainsi qu’alerter en douceur le conducteur s’il dépasse les limites de vitesse.
La marque coréenne n’a pour le moment dévoilé aucune information technique, données de performance ou d’autonomie ni même s’il sera importé en Amérique du Nord (même si les chances sont très élevées). Pour cela, il faudra attendre l’évènement Kia EV Day où le constructeur communiquera sa vision pour un avenir électrique. L’EV5 sera initialement commercialisé en Chine et sera ensuite progressivement introduit sur d’autres marchés. Continuez à consulter le Guide de l’auto pour plus d’informations.
Jeep nous avait promis à la mi-novembre de dévoiler 12 modèles spéciaux en 12 mois pour fêter ses 85 ans de production ininterrompue. Après le Wrangler Moab 392 2026, en voici un deuxième : le Jeep Wrangler Whitecap 2026.
Le volet canadien de la « Porsche Ice Experience » tiendra sa 15e édition en février prochain au centre Mécaglisse de Notre-Dame-de-la-Merci, dans le décor enchanteur des Laurentides.
Un dirigeant syndical qui est soupçonné d’avoir fait rénover sa maison à même les cotisations des travailleurs vient d’être réélu vice-président du Conseil provincial du Québec des métiers de la construction (Inter).
Le nouveau Volvo EX90, un luxueux VUS électrique à trois rangées de sièges dont le lancement en Amérique du Nord a été retardé d’un an en raison de problèmes de développement (des logiciels, en particulier), est victime d’un autre rebondissement.
Les Chevrolet Tahoe et Suburban, rafraîchis l’an dernier, sont maintenant en vente pour l’année modèle 2026. Ils représentent toujours deux des meilleurs achats de la catégorie des VUS pleine grandeur en raison de leur polyvalence, de leur valeur et de leur fiabilité prévue.
Pour sa deuxième année sur le marché, le Mazda CX-70 reçoit quelques changements, surtout du côté des modèles avec motorisation hybride rechargeable (PHEV), dont la technologie a été primée par l’AJAC mais la fiabilité laisse à désirer.
Le vénérable Lexus RX est de loin l’un des VUS de luxe les plus populaires au Canada. Avec un peu plus de 8 000 exemplaires vendus depuis le début de l’année, il représente environ le tiers des ventes de Lexus au pays et n’est devancé que par son petit frère, le NX.
Le web est rempli de créations dont le but est de répondre à ces questions commençant par « et si…? ». L’intelligence artificielle de nos jours facilite bien sûr les choses, mais il faut aussi souligner le travail de nombreux artistes du numérique, comme nous l’avons vu avec ces sept véhicules issus d’un univers parallèle.
Le magazine américain Consumer Reports vient de publier son nouveau classement annuel des marques automobiles et des modèles avec la meilleure fiabilité anticipée. L’exercice se base sur un sondage auprès de propriétaires et des données sur plus de 380 000 véhicules des années 2000 à 2025 (et quelques 2026) en tenant compte de 20 catégories de problèmes. Un pointage est ensuite attribué sur une échelle de 100.
Non, la Mazda3 ne se renouvelle pas pour l’année modèle 2026. La prochaine génération devra attendre encore, finalement. Si certains consommateurs seront déçus, la division canadienne de Mazda ne s’en plaindra pas, elle qui a vu les ventes de sa voiture compacte augmenter de 46% durant les trois premiers trimestres de 2025 par rapport à la même période de l’année précédente.
À l’occasion du début officiel de la production de la Dodge Charger Sixpack Scat Pack 2026 à l’usine d’assemblage de Windsor, en Ontario, Le Guide de l’auto a pu s’entretenir avec le chef de la direction de Dodge, Matt McAlear, pour discuter entre autres de ce nouvel ajout à la gamme.
La toute nouvelle Dodge Charger Sixpack 2026 à essence, que Le Guide de l’auto a pu conduire au Tennessee à la mi-novembre, a officiellement amorcé sa production aujourd’hui à l’usine d’assemblage de Windsor, en Ontario.
Le retour du V8 HEMI de 5,7 litres dans le Ram 1500 (et celui du V8 HEMI de 6,4 litres dans le Jeep Wrangler) pour l’année modèle 2026 a beaucoup défrayé les manchettes. Même s’il existe des options plus modernes et plus performantes comme le Hurricane à six cylindres biturbo chez Stellantis, de nombreux conducteurs restent accrochés à la mécanique à huit cylindres, notamment pour une question de son et de sensation.