
Des chiffres douteux sur l’absentéisme à l’école L'ÉNONCÉ LES FAITS L'ÉNONCÉ LES FAITS
Le Journal de Montréal
Débusquer les fausses nouvelles, vérifier les déclarations des politiciens, trouver les vrais chiffres : notre Bureau d’enquête, basé à Montréal, Québec et Ottawa, se spécialise dans l’art de rétablir les faits. Chaque samedi, nos journalistes et recherchistes vous présentent leurs trouvailles pour vous permettre d’y voir plus clair dans l’actualité de la semaine.
Québec a publié lundi de nouvelles statistiques sur l’absentéisme à l’école en lien avec la COVID-19. Le recensement, effectué par le gouvernement le 21 janvier, indiquait que 2,3 % des élèves étaient alors absents. « À ce jour, nous faisons mieux que l’Ontario », a dit le ministre de l’Éducation, Jean-François Roberge.
Les chiffres que le ministre présente pour tirer cette conclusion sont pour le moins douteux. Seulement 70 % des écoles publiques et 85 % des écoles privées ont envoyé leurs chiffres au ministère. Mais dans une curieuse acrobatie statistique, le pourcentage est calculé sur le nombre total d’élèves au Québec. C’est comme si les écoles qui n’ont pas répondu au sondage n’avaient aucun absent. Même si le ministre a signifié cette incohérence, il va de soi que les pourcentages présentés sont erronés. De plus, l’Ontario inclut tous les types d’absence, pas seulement celles liées à la COVID-19. Le bureau du ministre dit se fier à ses fonctionnaires, qui lui auraient assuré que le Québec fait mieux que son voisin. Le ministère a utilisé la même formule, hier, pour publier le taux d’absentéisme qui se chiffre maintenant à près de 8 %, avec un peu moins de 90 % des écoles.
Le chef du Parti Québécois (PQ) Paul St-Pierre Plamondon a rejeté le projet de troisième lien visant à relier Québec et Lévis, jeudi, lors d’un point de presse. Il a soutenu que le PQ « est le seul parti à avoir été constant sur cet enjeu-là », ajoutant qu’« on a toujours la même position. Je vous répète ce que j’ai dit il y a un an, un an et demi, ce qu’on a dit à travers tous nos porte-parole. »
Il semble avoir oublié que son prédécesseur, Jean-François Lisée, était plus ouvert au projet. En 2016, lors de la course à la direction du PQ, M. Lisée a dit à CHOI Radio-X que « si les gens de Québec et leurs élus veulent un troisième lien, ça va être la priorité [...] d’un gouvernement que je vais diriger. » L’élection l’a rendu plus sceptique.
« On n’est pas contre le troisième lien, a-t-il dit en entrevue avec Le Soleil. Si le bureau de projet dit que c’est opportun, que ça peut se faire dans des coûts raisonnables, je vais dire oui. »

Le web est rempli de créations dont le but est de répondre à ces questions commençant par « et si…? ». L’intelligence artificielle de nos jours facilite bien sûr les choses, mais il faut aussi souligner le travail de nombreux artistes du numérique, comme nous l’avons vu avec ces sept véhicules issus d’un univers parallèle.

Le magazine américain Consumer Reports vient de publier son nouveau classement annuel des marques automobiles et des modèles avec la meilleure fiabilité anticipée. L’exercice se base sur un sondage auprès de propriétaires et des données sur plus de 380 000 véhicules des années 2000 à 2025 (et quelques 2026) en tenant compte de 20 catégories de problèmes. Un pointage est ensuite attribué sur une échelle de 100.

Non, la Mazda3 ne se renouvelle pas pour l’année modèle 2026. La prochaine génération devra attendre encore, finalement. Si certains consommateurs seront déçus, la division canadienne de Mazda ne s’en plaindra pas, elle qui a vu les ventes de sa voiture compacte augmenter de 46% durant les trois premiers trimestres de 2025 par rapport à la même période de l’année précédente.

Le retour du V8 HEMI de 5,7 litres dans le Ram 1500 (et celui du V8 HEMI de 6,4 litres dans le Jeep Wrangler) pour l’année modèle 2026 a beaucoup défrayé les manchettes. Même s’il existe des options plus modernes et plus performantes comme le Hurricane à six cylindres biturbo chez Stellantis, de nombreux conducteurs restent accrochés à la mécanique à huit cylindres, notamment pour une question de son et de sensation.









