GMC Sierra 2022 : nouvelle allure et plus de luxe
Le Journal de Montréal
À l’instar du Chevrolet Silverado, le GMC Sierra verra sa gamme bonifiée pour 2022 avec l’ajout de deux nouvelles versions et d’une multitude de caractéristiques.
C’est ce qu’a appris Le Guide de l’auto dans le cadre d’une conférence organisée par General Motors. Le tout coïncide avec la première apparition publique de la camionnette au cours d’une publicité télévisée lors de la soirée de football ce jeudi.
Parmi les grandes nouveautés attendues pour la nouvelle année, notons l’ajout de la version Denali Ultimate. L’idée est de capitaliser sur la force et le succès de ce qu’est devenue la sous-marque Denali au cours des deux dernières décennies et de repousser les standards en proposant une version encore plus luxueuse.
De série, le Sierra Denali Ultimate sera équipé de la technologie d’assistance à la conduite Super Cruise. D’abord introduite chez Cadillac, cette caractéristique pourra être utilisée même en période de remorquage. Elle sera offerte en option pour le Sierra Denali « régulier ».
Sur le plan stylistique, on remarque l’intégration de nouveaux phares. En plus du hayon MultiPro, on a droit au recouvrement de caisse de type CarbonPro. On remarque aussi que les différents emblèmes et la grille de calandre sont chromés et noircis. Dans le motif du cuir a été intégrée la carte du mont Denali en guise de clin d’œil au nom du modèle.
Sous le capot de cette version du Sierra loge le moteur V8 de 6,2 L qui développe 420 chevaux. Il est jumelé à une transmission automatique à dix rapports.
Pour 2022, GMC n’a pas repoussé uniquement les limites du Sierra Denali. En effet, on a fait de même avec la version AT4 qui se décline désormais en AT4X. Tout comme le Denali Ultimate, il est livré de série avec le V8 de 6,2 L. Histoire de maximiser le comportement sur la route et hors route, il est équipé des suspensions Multimatic et d’amortisseurs DSSV.
À l’observation des chiffres décrivant le nouveau Silverado EV, certains diront que l’attente en valait la peine. Or, pour un constructeur aussi impliqué dans l’électrification que General Motors, il est pratiquement impensable de lancer une telle camionnette deux ans après l’arrivée du F-150 Lightning de Ford. Deux ans bien sonnés, puisque nous avions publié un article découlant du premier essai du populaire camion électrique de Ford le 11 mai 2022.
Cette semaine lors de l'émission du Guide de l'auto à QUB Télé, nos animateurs discutent des nouveaux tarifs douaniers proposés par les États-Unis sur les véhicules chinois. Le gouvernement américain s’engage à quadrupler les tarifs douaniers sur les voitures provenant de la Chine. Il y a peu de voitures provenant de marques chinoises sur le marché américain, mais des marques comme Ford, Buick, Polestar et Tesla assemblent des véhicules destinés au marché nord-américain en Chine. Et avec les élections qui s’en viennent, l’administration Biden choisit de prendre des mesures pour favoriser l’industrie de l’automobile aux États-Unis.