
La Série F de Ford est la camionnette la plus vendue pour une 60e année
Le Journal de Montréal
Il n’y a pas que Le Guide de l’auto qui fête son soixantième. En effet, même si c’était à prévoir depuis longtemps, la Série F de Ford vient d’être couronnée comme la camionnette la plus vendue au Canada pour une 60e année consécutive. C’est aussi le véhicule le plus vendu, toutes catégories confondues, pour une 16e année de suite.
Avec 138 470 exemplaires des F-150 et Super Duty en 2025, les ventes canadiennes de la Série F ont augmenté de 3,5% par rapport à l’année précédente. Le Super Duty a d’ailleurs enregistré un record (qui sera sans doute battu en 2026).
En ajoutant le Ranger de taille intermédiaire et le Maverick de format compact, jamais Ford n’avait écoulé autant de camionnettes au pays dans le passé.
Cette performance a contribué à faire de Ford la marque la plus populaire au Canada pour une 17e année. En incluant la marque de luxe Lincoln, son total de 2025 s’élève à 294 418 véhicules vendus, soit une augmentation annuelle de 5,4%. Remarquez, ce n’est pas suffisant pour battre General Motors, qui a dominé tous les constructeurs avec des ventes de 299 813 unités (+1,9%) et une part de marché de 15,5%.
Par ailleurs, les Bronco, Bronco Sport et Maverick ont tous connu leur meilleure année à ce jour. Soulignons également l’augmentation de 6,3% des ventes canadiennes de l’Escape (32 956 unités), dont Ford a décidé d’arrêter la production en décembre après 20 ans.
En 2026, Ford planifie de fabriquer un plus grand nombre de F-150 et de Super Duty afin de mieux répondre à la demande, ayant récemment abandonné le F-150 Lightning électrique. La compagnie produira aussi davantage de véhicules hybrides, eux dont les ventes ont bondi de 31,5% au Canada en 2025.

Chaque printemps, les cerisiers en fleurs attirent des foules immenses au Japon, au point où l’engouement, la surfréquentation et la hausse des prix compliquent parfois l’expérience. Bonne nouvelle : d’autres pays offrent des floraisons spectaculaires. Voici quatre destinations à envisager si l’on désire admirer les sakuras... loin des foules !

Nous sommes en 1957. DeSoto se porte bien et vient de réaliser l’une des meilleures années de son histoire. En 1958, la production dévisse de plus de 60% et peu après le début du millésime 1961, la marque est morte et enterrée. Comment en est-on arrivé là aussi vite? Et si la fin de DeSoto était en fait inscrite dans son ADN?

Je suis d’accord avec les propos sur les médecins de celui qui signait « Hippocrate » et je cite : « Je suis atterré de voir tout ce qui s’est passé ces derniers mois avec les médecins québécois. Je les ai entendus se plaindre de leurs conditions de travail, de leurs salaires, et du mauvais traitement que le gouvernement leur réserve. Mais ils ne disent jamais un mot des pauvres patients qu’ils prennent en otages. »

Diverses nouveautés sont prévues dans la gamme du Ford Super Duty pour l’année modèle 2027. Les détails complets et les prix seront annoncés lors de l'ouverture des commandes en mai, mais nous pouvons déjà vous partager quelques bonnes nouvelles pour les conducteurs qui remorquent pour le travail en semaine et aiment s’aventurer hors route la fin de semaine.









