
Tesla lance un Model Y à moins de 50 000 $ au Canada
Le Journal de Montréal
Avec la collaboration de Nicolas Tardif
Ayant vu ses ventes chuter drastiquement en 2025, Tesla a pris la décision de lancer des versions à bas prix de ses Model 3 et Model Y aux États-Unis au cours de l’automne. Le Canada emboîte maintenant le pas, du moins pour le second.
En effet, comme on peut le voir sur le configurateur en ligne de Tesla Canada, un Model Y Standard à propulsion s’ajoute à la gamme. En affichant un prix de détail étonnant de 49 990 $ avant les frais, il se positionne directement en compétition avec le populaire Chevrolet Equinox EV, qui a dominé les ventes de véhicules électriques au Québec en 2025.
Cette version propose une autonomie inférieure (463 km au lieu de 542 km) et une puissance de recharge moins élevée (175 kW au lieu de 250 kW) que le Model Y que l'on connaît, mais la batterie plus petite rend les temps de recharge assez semblables.
Une autre bonne différence se situe au niveau de l'équipement. Pour offrir un Model Y aussi peu cher, Tesla fait l'impasse sur les sièges avant ventilés, les sièges arrière chauffants, l'éclairage d'ambiance, la colonne de direction électrique, le toit panoramique (caché par une toile au plafond de l’habitacle), les rétroviseurs rabattables électriquement avec fonction d'atténuation, le filtre à habitacle HEPA, la banquette arrière rabattable électriquement, les phares adaptatifs qui rejoignent les deux ailes et l'écran pour les passagers arrière.
Ce n’est pas tout : il n’y a que sept haut-parleurs au lieu de 15, des roues de 18 pouces plus petites et pas très élégantes, une suspension plus rudimentaire et enfin une console centrale avec moins de rangement. Oh, et seulement trois couleurs sont offertes, soit gris, blanc ou noir.
Notez que le délai de livraison estimé est actuellement de quatre à six semaines.

Stuttgart, Allemagne – Lors de notre dernier séjour à Stuttgart, nous avons eu l’occasion de conduire deux voitures signées Porsche. La première était un coupé 928 50 Jahre de 1981, donc vous pouvez d’ailleurs retrouver l’essai routier ici. Changement de décor l’après-midi puisque nous avons eu l’opportunité d’essayer un cabriolet GTS mais dans une configuration spéciale.

Que conduisiez-vous il y a 25 ans? En 2001, les acheteurs de véhicules neufs profitaient d’une offre plutôt large et récente. D’une part, les constructeurs avaient mis le paquet lors du millésime 2000. Près de 25% des modèles lancés pendant ces douze mois étaient entièrement nouveaux ou renouvelés! D’autre part, les marques européennes de luxe se préparaient à descendre en gamme, les multisegments émergeaient au détriment des tout-terrains, alors que les berlines et fourgonnettes dominaient le paysage.

Dans un monde où la charge mentale et la pression de performance sont omniprésentes, un mouvement bien-être prend une ampleur remarquée: les retraites au féminin. Loin d’être de simples vacances, ces expériences immersives, souvent en nature ou à l’étranger, offrent aux femmes un espace précieux pour décrocher du quotidien et se reconnecter à leur essence profonde, en compagnie d’autres femmes.





