Un bon bourgogne naturel
Le Journal de Montréal
La mode des vins naturels est toujours aussi forte. Vous me direz que c’est mieux que celle des vins orange... Vous avez raison! Ce qui compte, c’est qu’on en trouve de plus en plus à la SAQ, mais surtout qu’il en existe un paquet de très bons.
C’est précisément le cas de cette cuvée «Petite Vigne» élaborée par Pierre Naigeon. Un pinot noir provenant d’un millésime généreux donnant ici un vin abondant tant au nez qu’en bouche. Ça se voit aussi à la couleur violacée plutôt intense. Une touche volatile au départ dans les parfums, ce qui vient jazzer le tout. Des tonalités de fraise, de cassis, de balsamique et de noyau de cerise. La bouche est ample et veloutée, l’acidité est vive et la longueur, bonne, évoquant les fruits frais. Difficile de croire que le vin affiche plus de 14% d’alcool. Un autre excellent exemple de la qualité des vins produits dans les appellations dites régionales de Hautes Côtes de Nuits et de Hautes Côtes de Beaune; le tout étant proposé à prix d’ami (les amateurs de Bourgogne sauront vous le dire!).
Pierre Naigeon, Petite Vigne 2018, Hautes Côtes de Nuits, France 32,50$ - Code SAQ 13983464 – 14,2% - 1 g/L – Biologique
★★★ 1⁄2- $$$
★ Correct
★★ Bon
★★★ Très bon
★★★★ Excellent
★★★★★ Exceptionnel
À l’observation des chiffres décrivant le nouveau Silverado EV, certains diront que l’attente en valait la peine. Or, pour un constructeur aussi impliqué dans l’électrification que General Motors, il est pratiquement impensable de lancer une telle camionnette deux ans après l’arrivée du F-150 Lightning de Ford. Deux ans bien sonnés, puisque nous avions publié un article découlant du premier essai du populaire camion électrique de Ford le 11 mai 2022.
Cette semaine lors de l'émission du Guide de l'auto à QUB Télé, nos animateurs discutent des nouveaux tarifs douaniers proposés par les États-Unis sur les véhicules chinois. Le gouvernement américain s’engage à quadrupler les tarifs douaniers sur les voitures provenant de la Chine. Il y a peu de voitures provenant de marques chinoises sur le marché américain, mais des marques comme Ford, Buick, Polestar et Tesla assemblent des véhicules destinés au marché nord-américain en Chine. Et avec les élections qui s’en viennent, l’administration Biden choisit de prendre des mesures pour favoriser l’industrie de l’automobile aux États-Unis.