Trois endroits où dormir une bulle transparente au Québec
Le Journal de Montréal
Dormir dans une tente-bulle transparente, c’est comme dormir à la belle étoile, mais sans les petits désagréments d’une nuit dans la nature sauvage. Il existe différents endroits au Québec où on peut vivre cette expérience romantique, parfois même en plein hiver. Voici une petite sélection.
À Saint-Calixte, dans la forêt de Lanaudière
Le site d’hébergements insolites Les pieds sur terre offre la location de bulles translucides pour les couples, mais aussi pour les petits groupes. En tout, quatre bulles attendent les visiteurs, dont une nouvelle appelée Orion. Disponible depuis l’été 2022, elle a un look plus moderne que ses voisines et est accrochée à une mini-cabane avec cuisine et salle de bain.
À noter que tous les hébergements des Pieds sur terre (qui incluent aussi des maisons d’elfe et de hobbit!), ont leur jacuzzi extérieur privé et un petit côté rustique!
- Bulles en location même en hiver
- À partir de 190 $ par nuit (bulle pour 2) ou 280 $ (bulle pour 4 adultes ou pour famille)
- Infos: hebergementlespiedssurterre.com
À Sacré-Cœur, au bord du fjord du Saguenay, sur la Côte-Nord
À 20 minutes de Tadoussac, Canopée Lit est un site de glamping enchanteur qui offre 14 bulles et cabanes en forêt. Ses bulles transparentes, installées sur des plateformes intimes, peuvent accueillir de deux à quatre personnes. Elles ne sont disponibles qu’en été. Pour un séjour d’hiver, il faut opter pour les cabanes, qui sont dotées de dômes vitrés au plafond qui permettent eux aussi d’admirer les étoiles.
Un dirigeant syndical qui est soupçonné d’avoir fait rénover sa maison à même les cotisations des travailleurs vient d’être réélu vice-président du Conseil provincial du Québec des métiers de la construction (Inter).
Le nouveau Volvo EX90, un luxueux VUS électrique à trois rangées de sièges dont le lancement en Amérique du Nord a été retardé d’un an en raison de problèmes de développement (des logiciels, en particulier), est victime d’un autre rebondissement.
Les Chevrolet Tahoe et Suburban, rafraîchis l’an dernier, sont maintenant en vente pour l’année modèle 2026. Ils représentent toujours deux des meilleurs achats de la catégorie des VUS pleine grandeur en raison de leur polyvalence, de leur valeur et de leur fiabilité prévue.
Pour sa deuxième année sur le marché, le Mazda CX-70 reçoit quelques changements, surtout du côté des modèles avec motorisation hybride rechargeable (PHEV), dont la technologie a été primée par l’AJAC mais la fiabilité laisse à désirer.
Le vénérable Lexus RX est de loin l’un des VUS de luxe les plus populaires au Canada. Avec un peu plus de 8 000 exemplaires vendus depuis le début de l’année, il représente environ le tiers des ventes de Lexus au pays et n’est devancé que par son petit frère, le NX.
Le web est rempli de créations dont le but est de répondre à ces questions commençant par « et si…? ». L’intelligence artificielle de nos jours facilite bien sûr les choses, mais il faut aussi souligner le travail de nombreux artistes du numérique, comme nous l’avons vu avec ces sept véhicules issus d’un univers parallèle.
Le magazine américain Consumer Reports vient de publier son nouveau classement annuel des marques automobiles et des modèles avec la meilleure fiabilité anticipée. L’exercice se base sur un sondage auprès de propriétaires et des données sur plus de 380 000 véhicules des années 2000 à 2025 (et quelques 2026) en tenant compte de 20 catégories de problèmes. Un pointage est ensuite attribué sur une échelle de 100.
Non, la Mazda3 ne se renouvelle pas pour l’année modèle 2026. La prochaine génération devra attendre encore, finalement. Si certains consommateurs seront déçus, la division canadienne de Mazda ne s’en plaindra pas, elle qui a vu les ventes de sa voiture compacte augmenter de 46% durant les trois premiers trimestres de 2025 par rapport à la même période de l’année précédente.
À l’occasion du début officiel de la production de la Dodge Charger Sixpack Scat Pack 2026 à l’usine d’assemblage de Windsor, en Ontario, Le Guide de l’auto a pu s’entretenir avec le chef de la direction de Dodge, Matt McAlear, pour discuter entre autres de ce nouvel ajout à la gamme.
La toute nouvelle Dodge Charger Sixpack 2026 à essence, que Le Guide de l’auto a pu conduire au Tennessee à la mi-novembre, a officiellement amorcé sa production aujourd’hui à l’usine d’assemblage de Windsor, en Ontario.
Le retour du V8 HEMI de 5,7 litres dans le Ram 1500 (et celui du V8 HEMI de 6,4 litres dans le Jeep Wrangler) pour l’année modèle 2026 a beaucoup défrayé les manchettes. Même s’il existe des options plus modernes et plus performantes comme le Hurricane à six cylindres biturbo chez Stellantis, de nombreux conducteurs restent accrochés à la mécanique à huit cylindres, notamment pour une question de son et de sensation.