Roulez au suivant – La Honda Civic de Laurie-Anne (S1 - Épisode 07)
Le Journal de Montréal
Jeune étudiante ayant soif d’aventure, Laurie-Anne rêve d’une petite voiture fiable et polyvalente qui lui permettra notamment de se rendre dans la région de Banff où elle compte aller acquérir de l’expérience dans le monde du tourisme. Un boulot d’été qui pourrait tracer sa voie pour l’avenir, bien qu’elle doive revenir à l’automne pour reprendre ses études.
L’équipe de Roulez au suivant a rapidement été séduite par l’enthousiasme et le dynamisme de cette jeune fille, qui nous a soumis une demande tout simplement charmante.
Maintenant, il fallait pour répondre adéquatement à sa demande lui offrir une voiture fiable et durable, qui allait à la fois la mettre en confiance et rassurer ses parents. La Honda Civic, reconnue pour sa grande fiabilité et ses faibles coûts d’entretien, allait donc s’avérer être un choix logique.
La voiture sur laquelle l’équipe a pu mettre la main est un modèle DX-G de l’année 2010. Une voiture adéquatement équipée et encore très solide sur le plan structurel, bien qu’elle présente évidemment quelques signes d’âge. Un début de corrosion, de multiples égratignures et surtout, un habitacle où plusieurs chiens ont visiblement élu domicile. Cet élément sera d’ailleurs le facteur le plus problématique de la voiture, puisqu’au de la du nettoyage s’y trouve une odeur difficile à faire disparaître.
L’équipe mettra donc la main à la pâte pour remettre en condition cette petite voiture « Made in Canada » tout en lui donnant un brin de personnalité. Laurie-Anne héritera donc d’une voiture frugale et très solide, qui lui permettra de rouler en toute sécurité tout au long de ses études, et peut-être même plus.
Pour visionner tous les autres épisodes de la série Roulez au Suivant, c'est par ici!
Cette semaine à l'émission du Guide de l'auto à QUB Télé, nos animateurs discutent du retour de la Honda Civic hybride pour 2025. La populaire compacte diversifie son catalogue avec un modèle hybride qui utilise le moteur 4 cylindres de 2 litres muté à un moteur électrique. Côté puissance, on parle de 200 chevaux et 232 lb-pi de couple, ce qui est 40 lb-pi de couple de plus qu'avec la Civic Si. Les cotes de consommations anticipées sont alléchantes, avec une cote combinée oscillant entre 4,8 L/100 km et 4,9 L/100 km.
Bien qu’il ne puisse rêver à un succès aussi éclatant que celui des camionnettes américaines pleine grandeur, le constructeur japonais Toyota a su miser sur ses forces pour se démarquer et plaire aux fidèles clients du Tundra. On fait surtout référence ici au groupe motopropulseur hybride i-Force MAX qui, depuis le lancement de la nouvelle génération en 2022, est disponible dans plusieurs versions.
À l’observation des chiffres décrivant le nouveau Silverado EV, certains diront que l’attente en valait la peine. Or, pour un constructeur aussi impliqué dans l’électrification que General Motors, il est pratiquement impensable de lancer une telle camionnette deux ans après l’arrivée du F-150 Lightning de Ford. Deux ans bien sonnés, puisque nous avions publié un article découlant du premier essai du populaire camion électrique de Ford le 11 mai 2022.