VinFast veut relancer la construction de son usine américaine en 2026
Le Journal de Montréal
Pendant que plusieurs constructeurs automobiles abandonnent ou revoient à la baisse leurs plans en matière de véhicules électriques, VinFast prévoit de relancer la construction d’une usine en Caroline du Nord dès avril, un projet que le groupe vietnamien avait mis sur pause en 2024 citant des difficultés économiques.
C’est ce que rapporte le journal Business North Carolina, qui évoque un début de production de véhicules en 2028, c’est-à-dire trois ans plus tard que prévu. Toutefois, l’usine serait d’une bien moins grande envergure, employant quelque 1 400 personnes au lieu de la cible initiale de 7 500 annoncée en 2022.
VinFast risque de devoir se priver d’une bonne partie du soutien financier de l’État. Celui-ci était censé s’élever à 315 millions $US sur 32 ans, mais à la condition que l’entreprise investisse 4 milliards $US et crée les 7 500 emplois en question.
Ayant subi une perte nette de 3,9 milliards $US dans l’année 2025, tel qu’indiqué dans ses plus récents résultats financiers, VinFast doit sérieusement revoir l’allocation de ses ressources mais affirme que « rien ne change à notre engagement stratégique à long terme aux États-Unis », selon des propos repris par la publication.
Des retards d’importation, des problèmes de qualité, de mauvaises critiques de la presse automobile, l’imposition de tarifs douaniers américains sur les véhicules fabriqués à l’étranger et l’élimination du crédit d’impôt fédéral pour l’achat de véhicules électriques ont nui au succès des VinFast VF 8 et VF 9 jusqu’à maintenant, en dépit d’une garantie exceptionnelle de 10 ans/200 000 km et de gros rabais du fabricant.
À l’échelle mondiale, VinFast opère actuellement quatre usines, soit deux au Vietnam, une en Inde et une autre en Indonésie. Ses ventes totales ont frôlé les 200 000 unités en 2025, un peu plus du double de 2024, mais il faut savoir que les marchés en dehors du Vietnam ne représentent qu’environ 11%.
Les chiffres de ventes aux États-Unis et au Canada ne sont pas divulgués, en passant. Chez nous, VinFast a fermé certains points de vente et ne compte plus que cinq concessionnaires répartis au Québec, en Ontario et en Colombie-Britannique. Les futurs VF 6 et VF 7, annoncés tard en 2022, pourraient ne jamais venir. D’ailleurs, le premier n’apparaît même plus sur le site web de VinFast.
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