Quoi choisir entre une Porsche 911 et une Cayman GT4?
Le Journal de Montréal
J’aimerais me gâter en me payant une Porsche d’ici deux ou trois ans, pour ma retraite. Gardez en tête que la voiture doit conserver sa valeur le plus possible. Que choisiriez-vous entre une Porsche 911 Carrera de base et une Cayman GT4? Finalement, est-ce vrai qu’il me faudra patienter environ deux ans?
------------------
Bonjour Alain,
Pour l’attente, c’est malheureusement le cas : un minimum de 18 mois pour la 911 et facilement deux ans pour la Cayman GT4.
Évidemment, vous regardez deux véhicules bien différents. La 911 est une auto « du quotidien » beaucoup plus facile à vivre et confortable, bien que ses performances demeurent exceptionnelles. Elle est magnifique, très fiable, mais Porsche la considère comme étant une voiture de série, certainement moins rare que la Cayman GT4.
La 911 est donc à envisager si vous recherchez une voiture de promenade plutôt que de la pure performance. Toutefois, elle pourrait se déprécier un peu plus rapidement que la Cayman GT4. En fait, la dépréciation pour ce genre de modèle est très faible, en raison d’une demande toujours supérieure à l’offre.
Voyez la Cayman GT4 comme une véritable voiture de piste, légale pour la route. Son confort est limité, voire inexistant, mais elle vous procurera un plaisir de conduite sans égal. Une sportive avec laquelle vous faites corps, ultramaniable et qui réalise des accélérations franchement impressionnantes. Naturellement, celle-ci représente un meilleur « investissement » dans la mesure où elle ne perdra pratiquement aucune valeur. À preuve, vous pouvez trouver sur le marché d’occasion des modèles de deux ou trois ans vendus au prix d’une neuve, parfois même un peu plus. Cela dit, je ne conseillerais pas l’achat de ce modèle dans l’usagé puisque la plupart des gens qui s’achètent ce type de bagnole font du circuit ou les malmènent sérieusement.
À l’observation des chiffres décrivant le nouveau Silverado EV, certains diront que l’attente en valait la peine. Or, pour un constructeur aussi impliqué dans l’électrification que General Motors, il est pratiquement impensable de lancer une telle camionnette deux ans après l’arrivée du F-150 Lightning de Ford. Deux ans bien sonnés, puisque nous avions publié un article découlant du premier essai du populaire camion électrique de Ford le 11 mai 2022.
Cette semaine lors de l'émission du Guide de l'auto à QUB Télé, nos animateurs discutent des nouveaux tarifs douaniers proposés par les États-Unis sur les véhicules chinois. Le gouvernement américain s’engage à quadrupler les tarifs douaniers sur les voitures provenant de la Chine. Il y a peu de voitures provenant de marques chinoises sur le marché américain, mais des marques comme Ford, Buick, Polestar et Tesla assemblent des véhicules destinés au marché nord-américain en Chine. Et avec les élections qui s’en viennent, l’administration Biden choisit de prendre des mesures pour favoriser l’industrie de l’automobile aux États-Unis.