Nissan dévoile quatre nouveaux concepts qui démontrent sa vision du futur
Le Journal de Montréal
En même temps que l’annonce de son plan d’électrification pour la décennie à venir, qui comprend 23 nouveaux modèles à l’échelle mondiale d’ici 2030 dont 15 à motorisation entièrement électrique, Nissan a dévoilé quatre concepts qui se tournent résolument vers le futur, notamment avec des principes et des technologies de conduite autonome.
Chacun s’adresse à une clientèle spécifique et arbore un design qui s’éloigne radicalement de la gamme de véhicules actuelle du constructeur japonais. On vous les présente!
Sans doute un peu plus proche de la réalité que les trois autres, du moins de l’extérieur, le Chill-Out est un VUS qui repose sur la même plateforme que l’Ariya, attendu sur nos routes en 2022. Ses roues surdimensionnées et son profil de coupé lui donnent une allure vraiment sportive. À l’intérieur, dont l’accès est facilité par les portières qui s’ouvrent en directions contraires, le volant peut se rétracter en mode « sans conducteur », par exemple pour permettre aux occupants de regarder un film sur le très large écran multimédia.
Il sera intéressant de voir si le petit VUS qui doit remplacer la LEAF vers 2025 s’inspirera de ce concept. Nissan ne donne pas non plus de chiffres quant à l’autonomie, mais on pourrait s’attendre à ce qu’elle varie entre 321 et 482 kilomètres comme l’Ariya.
Les camionnettes électriques retiennent beaucoup l’attention ces temps-ci bien qu’aucune ne roule encore au Canada. Le concept Surf-Out est peut-être la réponse de Nissan aux Ford F-150 Lightning, Rivian R1T, GMC Hummer EV et Tesla Cybertruck de ce monde.
Visuellement, ce modèle à cabine simple se démarque par son panneau avant translucide offrant une étrange vue de l’intérieur. Le hayon personnalisable intègre de son côté un rectangle lumineux et de drôles d’icônes à la place des feux. Fait intéressant : un couvercle teinté peut s’installer par-dessus la caisse de chargement pour transformer la camionnette en une sorte de coupé.
Les cabriolets sont presque une espèce en voie d’extinction, mais Nissan nous fait rêver avec le roadster électrique Max-Out. Malgré des lignes très fluides, le design ne plairait assurément pas à tout le monde, mais comme le nom l’indique, l’habitacle est configuré pour un maximum d’espace. Bizarrement, un seul des deux sièges possède un appuie-tête, mais on aime le gigantesque pare-brise plongeant qui doit certes offrir une meilleure vue de la route.
À l’observation des chiffres décrivant le nouveau Silverado EV, certains diront que l’attente en valait la peine. Or, pour un constructeur aussi impliqué dans l’électrification que General Motors, il est pratiquement impensable de lancer une telle camionnette deux ans après l’arrivée du F-150 Lightning de Ford. Deux ans bien sonnés, puisque nous avions publié un article découlant du premier essai du populaire camion électrique de Ford le 11 mai 2022.
Cette semaine lors de l'émission du Guide de l'auto à QUB Télé, nos animateurs discutent des nouveaux tarifs douaniers proposés par les États-Unis sur les véhicules chinois. Le gouvernement américain s’engage à quadrupler les tarifs douaniers sur les voitures provenant de la Chine. Il y a peu de voitures provenant de marques chinoises sur le marché américain, mais des marques comme Ford, Buick, Polestar et Tesla assemblent des véhicules destinés au marché nord-américain en Chine. Et avec les élections qui s’en viennent, l’administration Biden choisit de prendre des mesures pour favoriser l’industrie de l’automobile aux États-Unis.