Les voitures chinoises s’en viennent sur nos routes
Le Journal de Montréal
Au cours ce nouvel épisode du balado Au volant avec Gabriel Gélinas, le journaliste du Guide de l'auto aborde l’évolution grandissante des constructeurs chinois sur le marché autoomonile.
De nombreuses voitures chinoises seront bientôt vendues en Amérique du Nord. De plus, l’animateur explique que les voitures chinoises sont en mesure de rivaliser directement avec les marques automobiles européennes et nord-américaines.
Ce phénomène d’effervescence est dû aux apprentissages des Chinois auprès des co-entreprises. Pensons aux multiples partenariats, comme Volkswagen ou BMW, qui assemblent leurs véhicules en Chine.
Ainsi, les entreprises ont beaucoup innové sur les divers processus de fabrication. D’ailleurs, le pays d’Asie est le plus grand marché automobile à l’échelle mondiale, justifiant son ascension très rapide au fil des ans.
À titre d’exemple, Geely, la compagnie qui détient Volvo et Polestar, se place tout juste après Ford, selon une analyse de la capitalisation boursière.
Écoutez le balado ci-dessus pour comprendre le développement des technologies chinoises et de son influence sur notre marché.
À l’observation des chiffres décrivant le nouveau Silverado EV, certains diront que l’attente en valait la peine. Or, pour un constructeur aussi impliqué dans l’électrification que General Motors, il est pratiquement impensable de lancer une telle camionnette deux ans après l’arrivée du F-150 Lightning de Ford. Deux ans bien sonnés, puisque nous avions publié un article découlant du premier essai du populaire camion électrique de Ford le 11 mai 2022.
Cette semaine lors de l'émission du Guide de l'auto à QUB Télé, nos animateurs discutent des nouveaux tarifs douaniers proposés par les États-Unis sur les véhicules chinois. Le gouvernement américain s’engage à quadrupler les tarifs douaniers sur les voitures provenant de la Chine. Il y a peu de voitures provenant de marques chinoises sur le marché américain, mais des marques comme Ford, Buick, Polestar et Tesla assemblent des véhicules destinés au marché nord-américain en Chine. Et avec les élections qui s’en viennent, l’administration Biden choisit de prendre des mesures pour favoriser l’industrie de l’automobile aux États-Unis.