
Les véhicules électriques ont représenté 10 % des ventes mondiales en 2022
Le Journal de Montréal
La popularité sans cesse croissante, pour ne pas dire exponentielle, des véhicules électriques a atteint de nouveaux sommets en 2022.
Selon des données préliminaires de LMC Automotive et EV-Volumes.com rapportées par le Wall Street Journal, quelque 7,8 millions d’unités ont été vendues à travers le monde l’an dernier, une hausse de 68% par rapport à 2021.
Ceci représente environ 10% du marché mondial des véhicules neufs, une première dans l’histoire et une surprise pour plusieurs. Dans ses projections d’il y a deux ans, l’Agence internationale de l’énergie s’attendait à ce que les véhicules électriques n’obtiennent une telle part de marché qu’en 2030.
Ce sont bien sûr l’Europe (avec la Norvège en tête) et la Chine qui dominent les ventes de modèles électriques. Ceux-ci y accaparent présentement 11% et 19% du marché, respectivement.
Des projections plus récentes citées par le Wall Street Journal, comme celles de CBInsights Auto and Mobility Trends et BloombergNEF, leur donnent entre 22% et près de 40% du marché mondial d’ici la fin de la décennie. Pour y arriver, toutefois, l’industrie devra augmenter la production, réduire les délais de livraison et bien sûr contrôler la hausse des prix.
Au Canada, 7,2% des véhicules légers neufs vendus au pays dans les six premiers mois de 2022 étaient des véhicules « zéro émissions » (VZE), c’est-à-dire entièrement électriques ou hybrides rechargeables. Le gouvernement du Canada a présenté en décembre un projet de règlement en vertu duquel au moins 20% des véhicules neufs vendus au pays devront être des VZE pour l'année-modèle 2026. Ce pourcentage augmentera chaque année pour atteindre au moins 60% en 2030, jusqu’à représenter la totalité de l’offre en 2035.
Les constructeurs automobiles qui n'atteignent pas les objectifs de vente se verront imposer des sanctions en vertu de la Loi canadienne sur la protection de l'environnement.

Il n’y a pas que Le Guide de l’auto qui fête son soixantième. En effet, même si c’était à prévoir depuis longtemps, la Série F de Ford vient d’être couronnée comme la camionnette la plus vendue au Canada pour une 60e année consécutive. C’est aussi le véhicule le plus vendu, toutes catégories confondues, pour une 16e année de suite.

Stuttgart, Allemagne – Lors de notre dernier séjour à Stuttgart, nous avons eu l’occasion de conduire deux voitures signées Porsche. La première était un coupé 928 50 Jahre de 1981, donc vous pouvez d’ailleurs retrouver l’essai routier ici. Changement de décor l’après-midi puisque nous avons eu l’opportunité d’essayer un cabriolet GTS mais dans une configuration spéciale.

Que conduisiez-vous il y a 25 ans? En 2001, les acheteurs de véhicules neufs profitaient d’une offre plutôt large et récente. D’une part, les constructeurs avaient mis le paquet lors du millésime 2000. Près de 25% des modèles lancés pendant ces douze mois étaient entièrement nouveaux ou renouvelés! D’autre part, les marques européennes de luxe se préparaient à descendre en gamme, les multisegments émergeaient au détriment des tout-terrains, alors que les berlines et fourgonnettes dominaient le paysage.

Dans un monde où la charge mentale et la pression de performance sont omniprésentes, un mouvement bien-être prend une ampleur remarquée: les retraites au féminin. Loin d’être de simples vacances, ces expériences immersives, souvent en nature ou à l’étranger, offrent aux femmes un espace précieux pour décrocher du quotidien et se reconnecter à leur essence profonde, en compagnie d’autres femmes.








