Le Tesla Cybertruck aura une capacité de recharge rapide de 1 MW
Le Journal de Montréal
Initialement prévue à l’automne 2021, la production du controversé Tesla Cybertruck a été repoussée à 2023 pendant que le développement se poursuit. On attend donc toujours de voir la version finale de cette camionnette électrique hors normes incluant ses spécifications techniques.
En effectuant hier la livraison de ses premiers camions semi-remorques à l’entreprise PepsiCo, le PDG de Tesla, Elon Musk, a annoncé que le Cybertruck allait bénéficier de la même capacité de recharge ultra rapide à 1 mégawatt (1 000 kW).
Dans le cas du Tesla Semi, il serait possible de ramener la batterie (dont la taille n’est toujours pas précisée) à 70% en seulement 30 minutes. Celle du Cybertruck sera bien sûr plus petite, ce qui laisse entrevoir la même opération en quelques minutes seulement.
Actuellement, les bornes les plus rapides accessibles au public atteignent 350 kW. Les « Superchargers » de 3e version (v3) de Tesla vont jusqu’à 250 kW, mais ceux de 4e version (v4) commenceront à être déployés en Amérique du Nord l’an prochain et promettent de nouvelles vitesses de recharge sans précédent.
Pour se rendre à 1 MW, Tesla dit avoir développé une technologie de refroidissement par immersion pour ses câbles de recharge, comme on peut le voir sur l’image relayée par le site Electrek :
Maintenant, est-ce que le Cybertruck sera réellement en mesure d’extraire autant de courant d’un Supercharger? Permettez-nous d’en douter. Si oui, ce ne serait que pendant un bref instant, lorsque la batterie se trouve presque à plat. Cela dit, il devrait avoir un net avantage de recharge par rapport aux autres véhicules électriques sur le marché.
Tesla a également mentionné que la nouvelle architecture électrique à 1 000 volts du camion Semi allait se retrouver éventuellement dans d’autres véhicules, sans les identifier, mais on devine que le Cybertruck en fait partie.
