
Le suspect du vol voulait vendre son complice
Le Journal de Montréal
Le principal suspect du vol de données personnelles chez Desjardins a tenté d’échapper à des accusations criminelles et d’obtenir de l’argent, promettant en échange de révéler le nom de son complice.
• À lire aussi: Vol de données chez Desjardins: le suspect aurait caché une clé USB
• À lire aussi: Desjardins: des fichiers effacés par le suspect du vol de données
De nouvelles informations montrent comment Sébastien Boulanger-Dorval, qui travaillait au département du marketing chez Desjardins, a d’abord pensé à ses propres intérêts plutôt qu’à ceux des millions de victimes du vol, après avoir été démasqué par son employeur.
Elles sont contenues dans des affidavits policiers dont un juge a autorisé la publication de nouveaux extraits, lundi.
À la fin mai 2019, les services de sécurité de Desjardins ont perquisitionné la résidence de Boulanger-Dorval, sur la Rive-Sud de Québec, après s’être aperçus qu’il avait copié sans autorisation des listes de renseignements confidentiels des clients.
Dans la nuit du 26 au 27 mai, après une des perquisitions, Boulanger-Dorval a rencontré des dirigeants de Desjardins pour avouer qu’il avait téléchargé et vendu les données personnelles. À qui ? Il refusait de le dire.
Le lendemain, il a rappelé un responsable de la sécurité de l’institution financière et l’a rencontré pour lui proposer un marché.
« Lors de cette rencontre, Sébastien Boulanger-Dorval a imploré d’obtenir du chômage et de ne pas avoir d’accusation au criminel ainsi qu’aucune médiatisation de l’événement en échange du nom de la compagnie à qui il a vendu des informations », peut-on lire dans les documents consultés.

Il n’y a pas que Le Guide de l’auto qui fête son soixantième. En effet, même si c’était à prévoir depuis longtemps, la Série F de Ford vient d’être couronnée comme la camionnette la plus vendue au Canada pour une 60e année consécutive. C’est aussi le véhicule le plus vendu, toutes catégories confondues, pour une 16e année de suite.

Stuttgart, Allemagne – Lors de notre dernier séjour à Stuttgart, nous avons eu l’occasion de conduire deux voitures signées Porsche. La première était un coupé 928 50 Jahre de 1981, donc vous pouvez d’ailleurs retrouver l’essai routier ici. Changement de décor l’après-midi puisque nous avons eu l’opportunité d’essayer un cabriolet GTS mais dans une configuration spéciale.

Que conduisiez-vous il y a 25 ans? En 2001, les acheteurs de véhicules neufs profitaient d’une offre plutôt large et récente. D’une part, les constructeurs avaient mis le paquet lors du millésime 2000. Près de 25% des modèles lancés pendant ces douze mois étaient entièrement nouveaux ou renouvelés! D’autre part, les marques européennes de luxe se préparaient à descendre en gamme, les multisegments émergeaient au détriment des tout-terrains, alors que les berlines et fourgonnettes dominaient le paysage.

Dans un monde où la charge mentale et la pression de performance sont omniprésentes, un mouvement bien-être prend une ampleur remarquée: les retraites au féminin. Loin d’être de simples vacances, ces expériences immersives, souvent en nature ou à l’étranger, offrent aux femmes un espace précieux pour décrocher du quotidien et se reconnecter à leur essence profonde, en compagnie d’autres femmes.








