
La Nissan Altima change d'allure pour 2023
Le Journal de Montréal
La berline intermédiaire Nissan Altima profite d’une mise à jour pour l’année-modèle 2023. Les premiers exemplaires arriveront chez les concessionnaires cet automne avec un design modernisé, une sécurité rehaussée et un intérieur plus techno.
La gamme comprendra désormais quatre versions : S, SR, SR Premium et Platine, toutes dotées d’un rouage intégral encore une fois.
Sur le plan stylistique, on retient principalement le nouveau look de la calandre V-Motion, qui domine encore plus la partie avant de la voiture. Les versions SR adopte un fini spécial « chrome noir » qui les distingue des autres. Les phares à DEL sont maintenant inclus de série avec des clignotants intégrés dans les feux de jour.
La palette de couleurs gagne un gris éthos, tandis que deux jolis nouveaux modèles de roues en alliage de 19 pouces sont disponibles pour les versions SR et Platine.
L’habitacle de la Nissan Altima 2023 n’est pas en reste puisqu’il reçoit de nouvelles finitions pour la planche de bord et un nouveau revêtement en tissu à double couture dans les modèles SR.
Une belle surprise est ce grand écran couleur HD de 12,3 pouces qui se dresse au centre, comme à bord du VUS pleine grandeur Armada. Affichant une meilleure résolution d’image, il s’ajoute dans les deux versions les plus haut de gamme de l’Altima et s’accompagne du système de navigation porte-à-porte de Nissan, des fonctions Apple CarPlay et Android Auto sans fil ainsi que d’un chargeur de téléphone sans fil.
Rien ne change côté moteur : le quatre cylindres de 2,5 litres développe toujours une puissance de 182 chevaux et un couple de 178 livres-pied via une boîte de vitesses à variation continue et un rouage intégral.

Il n’y a pas que Le Guide de l’auto qui fête son soixantième. En effet, même si c’était à prévoir depuis longtemps, la Série F de Ford vient d’être couronnée comme la camionnette la plus vendue au Canada pour une 60e année consécutive. C’est aussi le véhicule le plus vendu, toutes catégories confondues, pour une 16e année de suite.

Stuttgart, Allemagne – Lors de notre dernier séjour à Stuttgart, nous avons eu l’occasion de conduire deux voitures signées Porsche. La première était un coupé 928 50 Jahre de 1981, donc vous pouvez d’ailleurs retrouver l’essai routier ici. Changement de décor l’après-midi puisque nous avons eu l’opportunité d’essayer un cabriolet GTS mais dans une configuration spéciale.











