Ford Ranger Raptor 2023 : disponible au Canada!
Le Journal de Montréal
Ford a dévoilé aujourd’hui la version de performance hors route de sa camionnette Ranger de nouvelle génération, dont la première mondiale avait eu lieu en novembre dernier.
Le chef de la direction de Ford, Jim Farley, a du même coup confirmé que le nouveau Ranger Raptor sera commercialisé en Amérique du Nord, contrairement au modèle de première génération. Attendu en 2023 tout comme le Ranger régulier, il viendra rejoindre les F-150 Raptor et Bronco Raptor pour former un trio redoutable.
La plus grande nouveauté est certes le moteur V6 EcoBoost de 3,0 litres qui génère 392 chevaux et un couple de 430 livres-pied. À titre comparatif, l’actuel Ranger que l’on connaît utilise un quatre cylindres EcoBoost de 2,3 litres produisant 270 chevaux et 310 livres-pied de couple.
« Nous savions que les clients demanderaient de meilleures performances, mais je ne suis pas certain qu’ils s’attendaient à en avoir autant, affirme Dave Burn, ingénieur en chef du Ranger Raptor au sein de l’équipe de Ford Performance. C’est un véhicule extrêmement amusant à conduire et je parie que ses performances brutes vont les époustoufler et leur fendre le sourire jusqu’aux oreilles. »
Le bloc-moteur en fer-graphite est 75% plus solide que la normale, la boîte automatique à 10 rapports jouit d’une nouvelle programmation et le système à quatre roues motrices plus évolué emploie un nouveau boîtier de transfert à deux vitesses à commande électronique.
D’autre part, une technologie antidécalage en mode Baja garde les turbocompresseurs en rotation pendant trois secondes après que le conducteur relâche la pédale pour permettre de réaccélérer plus rapidement ensuite. Au fait, quatre modes d’échappement actif (Baja, Sport, Normal et Silencieux) s’ajoutent aux sept modes de conduite proposés : Normal, Sport, Glissant, Sable, Boue/Ornières, Roches et Baja.
Mentionnons également le système Trail Control, qui agit comme un régulateur de vitesse (32 km/h ou moins) en conduite hors route pour permettre au conducteur de se concentrer sur le volant.
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