Ford Mustang Shelby GT500 : une édition Heritage pour ses 55 ans
Le Journal de Montréal
Carroll Shelby a déjà dit à propos de la Ford Mustang Shelby GT500 originale de 1967 : « c’est la première véritable voiture dont je suis vraiment fier ». Alors que le modèle fête ses 55 ans, le constructeur a décidé de créer une édition Heritage en nombre limité pour lui rendre hommage.
Celle-ci arbore une peinture exclusive Bleu Brittany qui reflète bien son ancêtre et propose deux options de bandes décoratives en Blanc Wimbledon, soit peintes ou en vinyle. Dans chaque cas, on retrouve aussi un emblème GT500 unique.
Notez qu’il n’y a aucun changement au moteur V8 surcompressé de 760 chevaux, ni aucun ajout pour rehausser les performances. Il s’agit purement d’un truc esthétique.
D’ailleurs, ce n’est pas la seule différence visuelle qui caractérise la Mustang Shelby GT500 2022. À l’instar du F-150 Raptor, du futur Bronco Raptor et de la sportive GT, la couleur Code Orange est désormais offerte avec l’explosif coupé. C’est l’une des huit nouvelles teintes que propose la gamme de la Mustang pour 2022.
Les commandes pour la Shelby GT500 2022, incluant l’édition Heritage, seront acceptées à partir du 15 novembre. Les livraisons débuteront au printemps. Les prix canadiens n’ont pas encore été annoncés.
À l’observation des chiffres décrivant le nouveau Silverado EV, certains diront que l’attente en valait la peine. Or, pour un constructeur aussi impliqué dans l’électrification que General Motors, il est pratiquement impensable de lancer une telle camionnette deux ans après l’arrivée du F-150 Lightning de Ford. Deux ans bien sonnés, puisque nous avions publié un article découlant du premier essai du populaire camion électrique de Ford le 11 mai 2022.
Cette semaine lors de l'émission du Guide de l'auto à QUB Télé, nos animateurs discutent des nouveaux tarifs douaniers proposés par les États-Unis sur les véhicules chinois. Le gouvernement américain s’engage à quadrupler les tarifs douaniers sur les voitures provenant de la Chine. Il y a peu de voitures provenant de marques chinoises sur le marché américain, mais des marques comme Ford, Buick, Polestar et Tesla assemblent des véhicules destinés au marché nord-américain en Chine. Et avec les élections qui s’en viennent, l’administration Biden choisit de prendre des mesures pour favoriser l’industrie de l’automobile aux États-Unis.