Forces armées canadiennes: de plus en plus de généraux et de fonctionnaires, de moins en moins de soldats
Le Journal de Montréal
Il y a de plus en plus de généraux dans l’armée canadienne, alors que le nombre de soldats fond comme neige au soleil.
Au 30 septembre, il y avait 145 officiers généraux dans les Forces armées canadiennes (FAC), soit 16 de plus qu’en 2021. Pourtant, le nombre de militaires membres de la Force régulière a diminué pendant la même période, passant de 65 644 à 63 863, d’après les données obtenues par le Bureau d’enquête.
«Au niveau de l’OTAN, les Canadiens ont plus de généraux par soldat que n’importe quel pays», dénonce le colonel à la retraite Michel Drapeau, maintenant avocat.
La première force aéronavale du monde, l’US Navy, par exemple, compte 150 généraux pour un demi-million de soldats, 11 porte-avions, 3700 avions et 110 navires.
«Ce dont on a besoin, c’est des fantassins, des caporaux, des soldats. C’est eux qui font le travail en déploiement. Lorsqu’on parle d’efficacité et de capacité opérationnelles, ça commence par là», plaide Michel Drapeau.
Il souligne qu’outre les généraux, les CAF comptent en plus un nombre disproportionné d’officiers, si bien qu’en fait la moitié des forces régulières sont en position de commandement.
Et ce n’est pas tout: en plus des militaires à gallons, le nombre de cadres supérieurs civils au ministère de la Défense nationale a bondi. Il est passé de 151 en 2015 à 293 cette année, d’après les données compilées par le Bureau d’enquête. Dans l’ensemble, le nombre de fonctionnaires au ministère a grimpé de 27% depuis 2015.
Déjà en 2011, dans un rapport qui visait à donner des pistes pour accroître l’efficacité de la Défense nationale, le lieutenant général Andrew Leslie appelait à mettre la hache dans la hiérarchie. Mais 13 ans plus tard, ce rapport, pourtant commandé par le gouvernement, est resté lettre morte.
Me Drapeau souligne que tous ces dirigeants coûtent cher aux contribuables en salaire, au détriment des capacités opérationnelles. Pour lui, les Canadiens n’en ont pas pour leur argent et la vérificatrice générale du Canada devrait mettre son nez dans ce dossier rapidement.
J’envisage d’acheter une Toyota Corolla SE AWD à motorisation hybride.
Il n’y a pas que Le Guide de l’auto qui fête son soixantième. En effet, même si c’était à prévoir depuis longtemps, la Série F de Ford vient d’être couronnée comme la camionnette la plus vendue au Canada pour une 60e année consécutive. C’est aussi le véhicule le plus vendu, toutes catégories confondues, pour une 16e année de suite.
Le Maroc a enregistré un record de près de 20 millions d’entrées touristiques en 2025, représentant des recettes dépassant les 13 milliards de dollars, a annoncé lundi le ministère du Tourisme en parlant d’une «performance historique».
Vous vous rappelez le Mitsubishi Montero? C’est bien possible que non. Ce robuste VUS intermédiaire a été abandonné en Amérique du Nord en 2006, la marque japonaise préférant nous offrir des utilitaires plus compacts et urbanisés depuis ce temps.
L’année 2026 s’amorce et vous ne manquerez rien des nouveautés que nous réservent les constructeurs automobiles au cours des 12 prochains mois grâce à l’équipe du Guide de l’auto.
Le Canada recommande fortement à ses citoyens de ne pas se rendre au Venezuela, notamment à cause des récentes frappes américaines au Venezuela qui ont mené à la capture du président Nicolas Maduro.
Stuttgart, Allemagne – Lors de notre dernier séjour à Stuttgart, nous avons eu l’occasion de conduire deux voitures signées Porsche. La première était un coupé 928 50 Jahre de 1981, donc vous pouvez d’ailleurs retrouver l’essai routier ici. Changement de décor l’après-midi puisque nous avons eu l’opportunité d’essayer un cabriolet GTS mais dans une configuration spéciale.
Le gouvernement canadien exhorte à la prudence les voyageurs qui comptent se rendre prochainement à Cuba.
Que conduisiez-vous il y a 25 ans? En 2001, les acheteurs de véhicules neufs profitaient d’une offre plutôt large et récente. D’une part, les constructeurs avaient mis le paquet lors du millésime 2000. Près de 25% des modèles lancés pendant ces douze mois étaient entièrement nouveaux ou renouvelés! D’autre part, les marques européennes de luxe se préparaient à descendre en gamme, les multisegments émergeaient au détriment des tout-terrains, alors que les berlines et fourgonnettes dominaient le paysage.
Dans un monde où la charge mentale et la pression de performance sont omniprésentes, un mouvement bien-être prend une ampleur remarquée: les retraites au féminin. Loin d’être de simples vacances, ces expériences immersives, souvent en nature ou à l’étranger, offrent aux femmes un espace précieux pour décrocher du quotidien et se reconnecter à leur essence profonde, en compagnie d’autres femmes.
Le Ram Power Wagon, le camion 2500HD capable de circuler hors des sentiers battus, se voit ajouter une corde à son arc pour 2027. Afin d’accroître sa gamme, celui-ci reçoit un moteur turbodiesel Cummins à haut rendement.
L’année 2025 tire à sa fin et avant d’entamer un nouveau chapitre, Le Guide de l’auto revient sur ses moments forts — cette fois-ci sous le regard des projecteurs.