Entrées clandestines: un détour par le Canada de plus en plus populaire
Le Journal de Montréal
Les photos de migrants entassés dans des voitures de passeurs risquent de devenir une «nouvelle normalité» puisqu'ils sont de plus en plus nombreux à préférer notre frontière pour entrer clandestinement aux États-Unis plutôt que celle du Mexique.
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Déjà, plus de 4000 personnes ont été interceptées depuis octobre par les patrouilleurs américains dans le secteur de Swanton, qui borde le Québec. C'est plus que dans les six dernières années combinées, selon Robert Garcia, chef dudit secteur de la United States Border Patrol.
«Il y a des passeurs qui commencent à s’implanter, des réseaux qui se forment, et après ça fait boule de neige», prévient Alexandre Couture Gagnon, professeure en sciences politiques à l’Université du Texas Rio Grande Valley.
Comme le révélait notre Bureau d'enquête hier, huit Mexicains et un Guatémaltèque ont ainsi été retrouvés dans le coffre d’un petit VUS dans le Vermont en juin, après avoir vraisemblablement payé pour franchir la frontière à partir de l’Estrie.
La majorité était arrivée au Canada via l’aéroport de Toronto ou de Montréal dans les jours précédant leur traversée aux États-Unis, sur les conseils de personnes rencontrées en ligne.
Autrement dit, le Canada n’était qu’une escale avant leur destination finale.
Une pratique dangereuse
Le Maroc a enregistré un record de près de 20 millions d’entrées touristiques en 2025, représentant des recettes dépassant les 13 milliards de dollars, a annoncé lundi le ministère du Tourisme en parlant d’une «performance historique».
Vous vous rappelez le Mitsubishi Montero? C’est bien possible que non. Ce robuste VUS intermédiaire a été abandonné en Amérique du Nord en 2006, la marque japonaise préférant nous offrir des utilitaires plus compacts et urbanisés depuis ce temps.
L’année 2026 s’amorce et vous ne manquerez rien des nouveautés que nous réservent les constructeurs automobiles au cours des 12 prochains mois grâce à l’équipe du Guide de l’auto.
Le Canada recommande fortement à ses citoyens de ne pas se rendre au Venezuela, notamment à cause des récentes frappes américaines au Venezuela qui ont mené à la capture du président Nicolas Maduro.
Stuttgart, Allemagne – Lors de notre dernier séjour à Stuttgart, nous avons eu l’occasion de conduire deux voitures signées Porsche. La première était un coupé 928 50 Jahre de 1981, donc vous pouvez d’ailleurs retrouver l’essai routier ici. Changement de décor l’après-midi puisque nous avons eu l’opportunité d’essayer un cabriolet GTS mais dans une configuration spéciale.
Le gouvernement canadien exhorte à la prudence les voyageurs qui comptent se rendre prochainement à Cuba.
Que conduisiez-vous il y a 25 ans? En 2001, les acheteurs de véhicules neufs profitaient d’une offre plutôt large et récente. D’une part, les constructeurs avaient mis le paquet lors du millésime 2000. Près de 25% des modèles lancés pendant ces douze mois étaient entièrement nouveaux ou renouvelés! D’autre part, les marques européennes de luxe se préparaient à descendre en gamme, les multisegments émergeaient au détriment des tout-terrains, alors que les berlines et fourgonnettes dominaient le paysage.
Dans un monde où la charge mentale et la pression de performance sont omniprésentes, un mouvement bien-être prend une ampleur remarquée: les retraites au féminin. Loin d’être de simples vacances, ces expériences immersives, souvent en nature ou à l’étranger, offrent aux femmes un espace précieux pour décrocher du quotidien et se reconnecter à leur essence profonde, en compagnie d’autres femmes.
Le Ram Power Wagon, le camion 2500HD capable de circuler hors des sentiers battus, se voit ajouter une corde à son arc pour 2027. Afin d’accroître sa gamme, celui-ci reçoit un moteur turbodiesel Cummins à haut rendement.
L’année 2025 tire à sa fin et avant d’entamer un nouveau chapitre, Le Guide de l’auto revient sur ses moments forts — cette fois-ci sous le regard des projecteurs.