![[EN VIDÉO] 10 véhicules assoiffés d'essence qui vous coûteront cher à la pompe](https://i.gaw.to/content/photos/49/41/494174-en-video-les-10-vehicules-assoiffes-d-essence-qui-vous-couteront-cher-a-la-pompe.jpg?1024x640)
[EN VIDÉO] 10 véhicules assoiffés d'essence qui vous coûteront cher à la pompe
Le Journal de Montréal
L’engouement pour les véhicules électriques et hybrides a pris un grand essor dernièrement, surtout avec le prix de l’essence qui tourne autour de 1,50 $ le litre.
En ce sens, de nombreux constructeurs automobiles travaillent à développer des véhicules zéro émission. Pensons notamment à Mazda qui a récemment introduit le MX-30, à Toyota qui a dévoilé son VUS bZ4X et au Volkswagen ID.4 qui est en vente dès maintenant.
Malgré ces avancées technologiques, certains véhicules continuent de consommer des quantités astronomiques d'essence.
L'équipe du Guide de l'auto a répertorié les 10 véhicules les plus énergivores actuellment offerts au Canada. Visionnez notre capsule vidéo pour découvrir de quels modèles il s’agit!
Cette liste est basée sur les données de consommation officielles publiées par Ressources naturelles Canada au moment d’écrire ces lignes.
Certains modèles 2022 déjà dévoilés n’ont pas encore de cotes. Nous n’incluons pas les marques de supervoitures ou de très grand luxe telles que Bugatti, Ferrari, Lamborghini, Bentley et Rolls-Royce dont la disponibilité est extrêmement limitée (la Bugatti Chiron Pur Sport fait 26,1 L/100 km!).

Stuttgart, Allemagne – Lors de notre dernier séjour à Stuttgart, nous avons eu l’occasion de conduire deux voitures signées Porsche. La première était un coupé 928 50 Jahre de 1981, donc vous pouvez d’ailleurs retrouver l’essai routier ici. Changement de décor l’après-midi puisque nous avons eu l’opportunité d’essayer un cabriolet GTS mais dans une configuration spéciale.

Que conduisiez-vous il y a 25 ans? En 2001, les acheteurs de véhicules neufs profitaient d’une offre plutôt large et récente. D’une part, les constructeurs avaient mis le paquet lors du millésime 2000. Près de 25% des modèles lancés pendant ces douze mois étaient entièrement nouveaux ou renouvelés! D’autre part, les marques européennes de luxe se préparaient à descendre en gamme, les multisegments émergeaient au détriment des tout-terrains, alors que les berlines et fourgonnettes dominaient le paysage.

Dans un monde où la charge mentale et la pression de performance sont omniprésentes, un mouvement bien-être prend une ampleur remarquée: les retraites au féminin. Loin d’être de simples vacances, ces expériences immersives, souvent en nature ou à l’étranger, offrent aux femmes un espace précieux pour décrocher du quotidien et se reconnecter à leur essence profonde, en compagnie d’autres femmes.







