
EN IMAGES | Le père Noël aussi attend la neige dans son village en Arctique
Le Journal de Montréal
En Laponie finlandaise, le père Noël et ses lutins s'affairent entre photos avec les touristes et réponses aux lettres reçues du monde entier, mais ils sont bien démunis face à un phénomène nouveau: il y a peu de neige, à l'heure du réchauffement climatique.
Rovaniemi, village de l'Arctique que le marketing touristique finlandais vend depuis les années 1980 comme la «vraie patrie» du père Noël, devrait être tout blanc en cette fin novembre.
Au lieu de cela, le thermomètre affiche 2°C et la pluie tombe dru dans le ciel gris.
«Je m'attendais à ce qu'il y ait beaucoup plus de neige. Je veux dire, on sent l'atmosphère de Noël... mais je pensais que ça ressemblerait un peu plus au père Noël», confie Wenguel, une touriste américaine qui ne souhaite pas donner son nom.
«Mes rennes peuvent voler, donc il n'y a pas de problème!», s'amuse l'un des pères Noël de la ville, tout de rouge et blanc vêtu.

Il n’y a pas que Le Guide de l’auto qui fête son soixantième. En effet, même si c’était à prévoir depuis longtemps, la Série F de Ford vient d’être couronnée comme la camionnette la plus vendue au Canada pour une 60e année consécutive. C’est aussi le véhicule le plus vendu, toutes catégories confondues, pour une 16e année de suite.

Stuttgart, Allemagne – Lors de notre dernier séjour à Stuttgart, nous avons eu l’occasion de conduire deux voitures signées Porsche. La première était un coupé 928 50 Jahre de 1981, donc vous pouvez d’ailleurs retrouver l’essai routier ici. Changement de décor l’après-midi puisque nous avons eu l’opportunité d’essayer un cabriolet GTS mais dans une configuration spéciale.

Que conduisiez-vous il y a 25 ans? En 2001, les acheteurs de véhicules neufs profitaient d’une offre plutôt large et récente. D’une part, les constructeurs avaient mis le paquet lors du millésime 2000. Près de 25% des modèles lancés pendant ces douze mois étaient entièrement nouveaux ou renouvelés! D’autre part, les marques européennes de luxe se préparaient à descendre en gamme, les multisegments émergeaient au détriment des tout-terrains, alors que les berlines et fourgonnettes dominaient le paysage.

Dans un monde où la charge mentale et la pression de performance sont omniprésentes, un mouvement bien-être prend une ampleur remarquée: les retraites au féminin. Loin d’être de simples vacances, ces expériences immersives, souvent en nature ou à l’étranger, offrent aux femmes un espace précieux pour décrocher du quotidien et se reconnecter à leur essence profonde, en compagnie d’autres femmes.








