Comment utiliser la fonction d'appel d'urgence et ajouter des contacts d’urgence sur son iPhone
Le Journal de Montréal
La fonction de contacts d’urgence sur les iPhone fonctionne en utilisant une combinaison des applications Contacts et Santé qui sont installées avec le système mobile iOS.
Voici comment faire pour sélectionner les personnes dignes de confiance en cas de pépin, grave ou pas, mais qui nécessite une urgence. De cette façon, vous pouvez appeler facilement et rapidement les secours et avertir vos contacts d’urgence.
Pour ajouter des contacts d’urgence, vous devez d’abord remplir votre fiche médicale dans l’application Santé.
Afin que votre fiche médicale soit accessible depuis l’écran de verrouillage de votre iPhone, activez l’option «Afficher en mode verrouillé». En situation d’urgence, les personnes qui veulent vous aider disposent ainsi d’informations. Pour partager votre fiche médicale avec les intervenants d’urgence, activez «Partager lors d’un appel d’urgence». Lorsque vous appelez ou textez les services d’urgence sur votre iPhone ou Apple Watch, votre fiche médicale est automatiquement partagée avec les services d’urgence.
Plus bas dans votre fiche médicale, insérez les contacts d’urgence qui recevront un message qui indique que vous avez appelé les secours avec «Urgence SOS», lesquels recevront également votre position actuelle.
Il est possible d’ajouter des contacts d’urgence en les sélectionnant dans l’application Contacts. Pour la personne à contacter, ouvrez sa fiche et, tout en bas de celle-ci, vous trouverez la fonction «Ajouter aux contacts d’urgence».
Pour appeler rapidement les secours, la fonction d’appel d’urgence est directement accessible sur l’écran verrouillé.
À partir des iPhone 8, il suffit d’appuyer l’un des boutons de volume et le bouton latéral jusqu’à ce que le curseur «Appel d’urgence» s’affiche (Urgence SOS).
Le vénérable Lexus RX est de loin l’un des VUS de luxe les plus populaires au Canada. Avec un peu plus de 8 000 exemplaires vendus depuis le début de l’année, il représente environ le tiers des ventes de Lexus au pays et n’est devancé que par son petit frère, le NX.
Le web est rempli de créations dont le but est de répondre à ces questions commençant par « et si…? ». L’intelligence artificielle de nos jours facilite bien sûr les choses, mais il faut aussi souligner le travail de nombreux artistes du numérique, comme nous l’avons vu avec ces sept véhicules issus d’un univers parallèle.
Le magazine américain Consumer Reports vient de publier son nouveau classement annuel des marques automobiles et des modèles avec la meilleure fiabilité anticipée. L’exercice se base sur un sondage auprès de propriétaires et des données sur plus de 380 000 véhicules des années 2000 à 2025 (et quelques 2026) en tenant compte de 20 catégories de problèmes. Un pointage est ensuite attribué sur une échelle de 100.
Non, la Mazda3 ne se renouvelle pas pour l’année modèle 2026. La prochaine génération devra attendre encore, finalement. Si certains consommateurs seront déçus, la division canadienne de Mazda ne s’en plaindra pas, elle qui a vu les ventes de sa voiture compacte augmenter de 46% durant les trois premiers trimestres de 2025 par rapport à la même période de l’année précédente.
À l’occasion du début officiel de la production de la Dodge Charger Sixpack Scat Pack 2026 à l’usine d’assemblage de Windsor, en Ontario, Le Guide de l’auto a pu s’entretenir avec le chef de la direction de Dodge, Matt McAlear, pour discuter entre autres de ce nouvel ajout à la gamme.
La toute nouvelle Dodge Charger Sixpack 2026 à essence, que Le Guide de l’auto a pu conduire au Tennessee à la mi-novembre, a officiellement amorcé sa production aujourd’hui à l’usine d’assemblage de Windsor, en Ontario.
Le retour du V8 HEMI de 5,7 litres dans le Ram 1500 (et celui du V8 HEMI de 6,4 litres dans le Jeep Wrangler) pour l’année modèle 2026 a beaucoup défrayé les manchettes. Même s’il existe des options plus modernes et plus performantes comme le Hurricane à six cylindres biturbo chez Stellantis, de nombreux conducteurs restent accrochés à la mécanique à huit cylindres, notamment pour une question de son et de sensation.