Comment se fait-il que mon concessionnaire Chevrolet ne puisse entretenir ma Spark EV?
Le Journal de Montréal
Je possède une Chevrolet Spark EV et le concessionnaire General Motors de ma région affirme qu’il n’est pas autorisé à travailler sur ma voiture. Lorsque j’ai contacté le siège social, on m’a servi une réponse évasive et peu convaincante. Êtes-vous en mesure de me donner l’heure juste?
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Bonjour Christian,
La Chevrolet Spark EV fait partie de ces véhicules électriques qui ont défriché le marché aux côtés notamment des Nissan Leaf et Mitsubishi i-MiEV. L’autonomie proposée était modeste et la technologie est vite devenue dépassée. En revanche, en fonction de ses besoins personnels et de son budget, la Spark EV peut représenter une voiture intéressante alors que le prix du litre d’essence est on ne peut plus élevé.
Votre concessionnaire a fait preuve de transparence et d’honnêteté. En effet, « Seules 10 concessions nationalement ainsi que 6 concessions au Québec peuvent réparer les Spark EV », nous a expliqué Philippe-André Bisson, gestionnaire des communications chez General Motors pour le Canada. Il précise que tous les concessionnaires n’ont pas équipé leur atelier de l’outillage nécessaire pour entretenir et réparer les Spark EV. Cet outillage est différent de celui de la Bolt EV, notamment.
Rappelons que la Spark EV a été offerte en 2016 et qu’elle était disponible pour les flottes au cours des deux années précédentes.
Nous vous recommandons donc de vous rendre dans une des concessions autorisées par General Motors ou à contacter un atelier indépendant qui sera en mesure d’entretenir votre voiture électrique.
En plus d’une nouvelle version à quatre cylindres seulement pour accompagner le V8 biturbo de 4 litres, la Mercedes-AMG GT de deuxième génération ira dans l’autre extrême en proposant une version 63 S E PERFORMANCE. Celle-ci devrait arriver sur le marché canadien vers la fin de l’année comme modèle 2025.
Le 23 avril prochain, trois cyclistes vont traverser une partie du Québec, entre Ottawa et Percé, en vélo «bikepacking», dans le cadre de l'expédition Arundo. 2200 km et 30 000 m de dénivelés positifs à travers l’arrière-pays, non pas sur des routes asphaltées le long du Saint-Laurent, mais à 82% sur des chemins forestiers et de gravelle.
Sur notre Mercedes-Benz, nous avons observé un écart de vitesse de 10 km/h : autrement dit, la voiture affiche 110 km/h alors qu’elle roule à 100 km/h. Le concessionnaire nous a mentionné que cet écart était jugé « normal », réponse que nous n’avons pas acceptée. Après une plainte adressée à Mercedes-Benz Canada, nous avons obtenu compensation et réparation sous garantie, mais un écart d’environ 5% demeure.
Sophie Grégoire Trudeau publie son premier livre, Entre nous: mieux se connaître, mieux s’aimer, le 24 avril. Croisement entre le guide de croissance personnelle et le récit autobiographique, ce livre très personnel, étonnant, intéressant et sérieusement documenté est émaillé d’entrevues pertinentes avec des sommités mondiales. Il s’agit d’une véritable invitation à entreprendre ou poursuivre un parcours vers le mieux-être et une meilleure santé mentale. Un ouvrage essentiel pour ouvrir son esprit et son cœur.