Combien coûte... la Lexus IS 500 2022?
Le Journal de Montréal
Étant la seule berline compacte munie d’un V8 atmosphérique sur le marché, la Lexus IS 500 promet d’être une voiture d’exception.
Située au sommet de la gamme, cette voiture se caractérise par rapport à ses autres déclinaisons grâce à son moteur V8 de 5 litres qui produit 472 chevaux et 395 lb-pi de couple.
« Ici, on a une berline de performance, mais qui est étonnamment conviviale au quotidien et qui est capable d’offrir un niveau de confort comparable à celui d’une IS 350 », remarque le chroniqueur du Guide de l’auto Antoine Joubert.
Sur le plan visuel, la 500 se distingue notamment grâce à ses voies plus larges, à ses jantes exclusives et à ses quatre pots d’échappement superposés en angle.
En conduite, Antoine souligne le confort relevé, l’insonorisation impeccable et l’excellente position de conduite. « Après un peu plus de 200 km passés au volant, je m’attendais à une consommation d’essence plus élevée, que j’ai pu comptabiliser », s’étonne-t-il. En effet, il a obtenu une cote de 11 L/100 km.
Le journaliste apprécie la sonorité envoûtante du V8, de même que la transmission à huit rapports qui travaille bien. En revanche, le comportement routier n’est pas aussi dynamique que ses rivales. « Ne vous attendez pas au côté plus incisif d’une Audi S4 ou d’une BMW Série 3. La direction n’est pas aussi précise et il y a un petit délai à l’accélération », souligne Antoine.
Bien que Lexus ait retravaillé l’intérieur, la planche de bord n’est pas tout à fait à jour. « En ce qui concerne la présentation, on est très traditionnel. […] Le système multimédia est facile d’accès, mais on a aussi ce pavé tactile qui demeure imprécis », mentionne-t-il.
Une hausse des prix des billets d’avion est « inévitable » vu la flambée des cours des hydrocarbures sous l’effet de la guerre au Moyen-Orient, a affirmé vendredi le directeur général de l’Iata, la principale association mondiale de compagnies aériennes.
Que l’on parle de performance, d’équipement, de confort ou de technologie, il est toujours satisfaisant d’acheter une voiture, un utilitaire ou une camionnette qui nous en donne beaucoup pour notre argent, autrement dit qui possède un bon rapport qualité-prix.
J’ai 44 ans, je travaille dans un secteur où les femmes et les hommes se côtoient de manière civilisée et où j’ai une assez bonne réputation professionnelle. Je suis parvenue à la fin de ma quatrième relation amoureuse importante depuis ma vingtaine, puisque celles que j’ai eues avant cet âge, je les considère comme des amourettes.
Le conflit au Moyen-Orient a entraîné une flambée du prix de l’essence, qui se rapproche actuellement des 2 $ le litre. Bien qu’il soit impossible de savoir comment la situation va évoluer au cours des prochains mois, les automobilistes ont différentes options.
Je vous lis régulièrement même s’il m’arrive parfois de ne pas être d’accord avec votre réponse. En particulier quand vous répondez à des filles qui vous parlent des défauts de leur mère et que vous ne les remettez pas à leur place. Car entre vous et moi, il y en a certaines qui le mériteraient. Maintenant j’en arrive à ma situation personnelle. Je prends le risque de vous en parler, car je vous crois aussi capable de faire la part des choses.
Bugatti vient de s’ajouter à la liste grandissante des constructeurs automobiles qui lancent des vélos, autant pour la route que la montagne. Via une association avec l’entreprise britannique Factor Bikes, le créateur des Veyron, Chiron, Tourbillon et autres prestigieuses voitures exotiques françaises dévoile le Bugatti Factor ONE.
Québec s’inspire de l’Alberta et entend suspendre jusqu’à six mois sans salaire les juges qui commettent des manquements déontologiques.
Air Transat a annoncé, mardi, un nouveau report de ses vols vers Cuba, dont la reprise est maintenant envisagée à compter du 20 juin en raison de la pénurie de carburant.
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Présentée lundi par le géant américain Nvidia, la dernière version de sa technologie d’amélioration des graphismes par intelligence artificielle s’est attiré les foudres d’une partie des joueurs, qui dénoncent un rendu uniformisé dénaturant le travail des artistes.
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