
Cinq conseils pour protéger son sous-sol des inondations
Le Journal de Montréal
Que votre maison soit située en zone inondable ou pas, des actions simples peuvent vous permettre de bien protéger votre sous-sol à toute éventualité.
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Voici cinq conseils qui pourraient vous faire épargner à long terme, et pas à peu près: le coût moyen pour réparer un sous-sol inondé était déjà de 40 000$ en 2022, selon des données partagées par le gouvernement fédéral.
Si vous apercevez des signes d’infiltration d’eau ou d’excès d’humidité dans votre sous-sol, le manque d’imperméabilisation des fondations et du sol est sûrement en cause. «Avant de poser un revêtement de sol, on peut appliquer une membrane imperméable, autant sur le sol que sur les murs, explique Isabelle Audy, experte-conseil en rénovation pour RénoAssistance. Le béton, la céramique et le vinyle sont de très bons revêtements pour protéger son sous-sol.» Le bois massif et les tapis, de leur côté, sont à proscrire en raison de leur vulnérabilité à l’humidité.

Le web est rempli de créations dont le but est de répondre à ces questions commençant par « et si…? ». L’intelligence artificielle de nos jours facilite bien sûr les choses, mais il faut aussi souligner le travail de nombreux artistes du numérique, comme nous l’avons vu avec ces sept véhicules issus d’un univers parallèle.

Le magazine américain Consumer Reports vient de publier son nouveau classement annuel des marques automobiles et des modèles avec la meilleure fiabilité anticipée. L’exercice se base sur un sondage auprès de propriétaires et des données sur plus de 380 000 véhicules des années 2000 à 2025 (et quelques 2026) en tenant compte de 20 catégories de problèmes. Un pointage est ensuite attribué sur une échelle de 100.

Non, la Mazda3 ne se renouvelle pas pour l’année modèle 2026. La prochaine génération devra attendre encore, finalement. Si certains consommateurs seront déçus, la division canadienne de Mazda ne s’en plaindra pas, elle qui a vu les ventes de sa voiture compacte augmenter de 46% durant les trois premiers trimestres de 2025 par rapport à la même période de l’année précédente.

Le retour du V8 HEMI de 5,7 litres dans le Ram 1500 (et celui du V8 HEMI de 6,4 litres dans le Jeep Wrangler) pour l’année modèle 2026 a beaucoup défrayé les manchettes. Même s’il existe des options plus modernes et plus performantes comme le Hurricane à six cylindres biturbo chez Stellantis, de nombreux conducteurs restent accrochés à la mécanique à huit cylindres, notamment pour une question de son et de sensation.



