BMW M135i : trop bonne pour le Canada ?
Le Journal de Montréal
Alors que la tendance se poursuit vers l’électrification des transports, les manufacturiers automobiles tentent de profiter du temps restant pour continuer à développer et améliorer leurs moteurs à combustion.
On remarque particulièrement cette tendance chez les sportives. Par exemple, les prochaines C63 d’AMG ne possèderont plus l’iconique V8, mais bien un 4 cylindres combiné à un système hybride. N’oublions pas aussi que la nouvelle Ferrari 296 GTB possèdera une motorisation hybride rechargeable.
Chez BMW, l’entrée de gamme dans le créneau des sportives est la M135i, une voiture au style ambigu qui offre tout de même une expérience de conduite intéressante. Dommage que le marché canadien ne soit apparemment pas assez attrayant pour sa distribution... Nous avons cependant eu la chance de la conduire dans la péninsule scandinave.
Le moteur de la M135i, un 4 cylindres turbo de 2,0 litres, génère 302 chevaux et 332 lb-pi. Passer de 0 à 100 km/h prend environ 4,7 secondes. On a affaire ici à un véhicule agile et très réactif.
Ces derniers temps, les designers de BMW ont su choquer ou ravir le public. Certains adorent le nouveau look des nouvelles séries 2, 3 et 4, alors que d’autres pleurent l’abandon d’une certaine tradition.
À l’arrière de la M135i, on observe une carrure et des lignes franchement agressives. Les deux sorties d’échappement aident à donner un look encore plus intéressant au véhicule. Si l’on s’attardait seulement à l’arrière, tout semblerait parfait. Toutefois, le devant surdimensionné de cette M135i cause une certaine confusion chez les puristes de BMW. Ce n’est pas particulièrement laid, mais on dirait que le devant et l’arrière ont été conçus par deux équipes de design différentes...
L’habitacle comprend, en grande partie, les accessoires modernes nécessaires au conducteur. Le design, quoique conservateur, est assez séduisant. Un panneau à droite du conducteur incorpore une section luminescente, créant ainsi une belle ambiance. La qualité des matériaux est correcte, mais dans la même fourchette de prix, il y a des intérieurs plus luxueux et technologiques chez d’autres marques.
Air Transat a annoncé, mardi, un nouveau report de ses vols vers Cuba, dont la reprise est maintenant envisagée à compter du 20 juin en raison de la pénurie de carburant.
Pendant que plusieurs constructeurs automobiles abandonnent ou revoient à la baisse leurs plans en matière de véhicules électriques, VinFast prévoit de relancer la construction d’une usine en Caroline du Nord dès avril, un projet que le groupe vietnamien avait mis sur pause en 2024 citant des difficultés économiques.
Présentée lundi par le géant américain Nvidia, la dernière version de sa technologie d’amélioration des graphismes par intelligence artificielle s’est attiré les foudres d’une partie des joueurs, qui dénoncent un rendu uniformisé dénaturant le travail des artistes.
Québec Solidaire prend ses distances avec un événement en soutien au régime islamiste iranien organisé à Montréal ce week-end où le drapeau du parti politique a été aperçu.
Mauvaise nouvelle pour les vacanciers, mais surtout pour les populations côtières : les sargasses, ces fameuses algues brunes nauséabondes, sont de retour sur certaines plages des Caraïbes.
Anciennement nommé le bZ4X, le Toyota bZ se renouvelle pour 2026 en adoptant une nouvelle motorisation et un faciès redessiné. Il concurrence notamment le Chevrolet Equinox EV, le Ford Mustang Mach-E, le Hyundai Ioniq 5 et éventuellement, le Kia EV5.
J’ai 73 ans et on vient de me diagnostiquer un cancer du côlon. Ma fille, qui s’entend mal avec son frère et qui sait que je les ai nommés tous les deux exécuteurs de mes volontés dans mon testament, souhaiterait que je retire le nom de son frère. Je ne veux pas donner l’impression que je l’aime plus que son frère, en même temps que je vois d’ici les chicanes à venir. Quoi faire ?
Le nouveau Hyundai Palisade 2026, fraîchement élu véhicule utilitaire canadien et nord-américain de l’année, puis un finaliste pour le titre de voiture mondiale de l’année, se retrouve maintenant dans l’eau chaude.
Mars est le Mois de la nutrition, un rendez-vous tout indiqué pour découvrir ce qui se retrouvera dans nos assiettes demain. Chaque année, les nouveautés qui envahissent les étagères des épiceries sont le reflet de nos nouvelles préoccupations : santé, praticité et durabilité. Quelles tendances alimentaires marqueront 2026 ? Cap sur 6 tendances à surveiller qui seront mise de l’avant lors de l’Expo Manger Santé et Vivre Vert.
Quatre ponts en béton sont dans un pire état que le pont de la Sauvagine, à Châteauguay, où un énorme trou a fait son apparition la semaine dernière.
Chaque printemps, les cerisiers en fleurs attirent des foules immenses au Japon, au point où l’engouement, la surfréquentation et la hausse des prix compliquent parfois l’expérience. Bonne nouvelle : d’autres pays offrent des floraisons spectaculaires. Voici quatre destinations à envisager si l’on désire admirer les sakuras... loin des foules !
Le temps des sucres est l’une des traditions les plus importantes au Québec. Ça se comprend, car cette période annonce la fin de l’hiver et l’arrivée des temps doux.
Nous sommes en 1957. DeSoto se porte bien et vient de réaliser l’une des meilleures années de son histoire. En 1958, la production dévisse de plus de 60% et peu après le début du millésime 1961, la marque est morte et enterrée. Comment en est-on arrivé là aussi vite? Et si la fin de DeSoto était en fait inscrite dans son ADN?