Audi R8 RWD 2023 : la propulsion est de retour
Le Journal de Montréal
Avec la nouvelle variante RWD de type propulsion, Audi actualise sa sportive R8 à moteur V10 atmosphérique, dont la présente génération est en fin de carrière.
Ce n’est pas la première fois que la marque d’Ingolstadt offre une R8 troquant son rouage intégral contre une propulsion, Audi s’est livrée à cette démarche avec la R8 RWS, dévoilée en première mondiale au Salon de l’auto de Francfort en 2017 et lancée sur le marché en série limitée à 999 exemplaires en 2008.
Alors que la R8 RWS n’a été produite qu’à 999 exemplaires, la R8 V10 performance RWD est plutôt un modèle de série, livrable en configuration Coupé et Spyder, qui vient s’aligner aux côtés des R8 V10 performance quattro.
Toutes les variantes de la R8 sont désormais animées par la version performance du V10 atmosphérique de 5,2 litres, mais la puissance livrée à bord de la R8 RWD est de 562 chevaux à 8 000 tr/min, alors qu’elle est chiffrée à 610 chevaux pour les R8 quattro.
Il existe aussi une différence pour le couple maximal, lequel est de 406 livres-pied dans le cas de la R8 propulsion et de 428 livres-pied pour la R8 quattro. Cela étant dit, les modèles RWD sont tout de même capables de performances très élevées, le 0 à 100 km/h se faisant en 3,7 secondes avec le Coupé alors que la Spyder met un petit dixième de plus pour l’exercice.
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