«Assassin's Creed: Mirage»: Retour aux sources payant pour la saga d'Ubisoft
Le Journal de Montréal
Avec Mirage, la saga Assassin’s Creed effectue un retour aux sources avec un chapitre plus concis – mais d’une aussi grande efficacité – qui ravira les fans de la première heure.
Depuis sa création en 2007, Assassin’s Creed n’a cessé de croître au rythme de ses succès et ambitions. La franchise nous offrait en effet, il y a trois ans, la grandiose épopée Valhalla qu’on a mis près de 100 heures à explorer de fond en comble. Cette fois-ci, c’est un terrain de jeu plus modeste et restreint que nous déploie Mirage, une aventure pouvant être bouclée en quelque 25 heures.
Mais ce que cette nouvelle offrande perd en superficie, elle le gagne en détails, ici rendus de manière époustouflante.
Reconstitution historique irréprochable
Car on le sait, la franchise Assassin’s Creed a bâti son renom sur son travail minutieux de reconstitutions historiques, offrant à ses fans des toiles de fond variées telles que la Renaissance, la Révolution américaine ou encore la guerre du Péloponnèse. Mais le soin apporté à Mirage surpasse les précédentes par le travail méticuleux et presque chirurgical mis en place pour nous plonger en plein cœur de Bagdad, au IXe siècle.
C’est fluide, c’est riche en détails, bref c’est franchement impressionnant. Qu’on se balade dans les dunes ou près des bazars, qu’on arpente les corniches de monuments historiques ou qu’on se balade simplement dans les ruelles de Bagdad, l’expérience est plus immersive que jamais.
C’est donc sous les traits de Basim Ibn Ishaq, jeune voleur de rue, qu’on explore la cité et ses multiples secrets. Au fil de l’aventure – ponctuée, évidemment, de parkour, éliminations furtives et quêtes diverses – on suivra son ascension chez «ceux qu’on ne voit pas», une société destinée à devenir la légion d’assassins à laquelle la franchise nous a habitués.
Une hausse des prix des billets d’avion est « inévitable » vu la flambée des cours des hydrocarbures sous l’effet de la guerre au Moyen-Orient, a affirmé vendredi le directeur général de l’Iata, la principale association mondiale de compagnies aériennes.
Que l’on parle de performance, d’équipement, de confort ou de technologie, il est toujours satisfaisant d’acheter une voiture, un utilitaire ou une camionnette qui nous en donne beaucoup pour notre argent, autrement dit qui possède un bon rapport qualité-prix.
J’ai 44 ans, je travaille dans un secteur où les femmes et les hommes se côtoient de manière civilisée et où j’ai une assez bonne réputation professionnelle. Je suis parvenue à la fin de ma quatrième relation amoureuse importante depuis ma vingtaine, puisque celles que j’ai eues avant cet âge, je les considère comme des amourettes.
Le conflit au Moyen-Orient a entraîné une flambée du prix de l’essence, qui se rapproche actuellement des 2 $ le litre. Bien qu’il soit impossible de savoir comment la situation va évoluer au cours des prochains mois, les automobilistes ont différentes options.
Je vous lis régulièrement même s’il m’arrive parfois de ne pas être d’accord avec votre réponse. En particulier quand vous répondez à des filles qui vous parlent des défauts de leur mère et que vous ne les remettez pas à leur place. Car entre vous et moi, il y en a certaines qui le mériteraient. Maintenant j’en arrive à ma situation personnelle. Je prends le risque de vous en parler, car je vous crois aussi capable de faire la part des choses.
Bugatti vient de s’ajouter à la liste grandissante des constructeurs automobiles qui lancent des vélos, autant pour la route que la montagne. Via une association avec l’entreprise britannique Factor Bikes, le créateur des Veyron, Chiron, Tourbillon et autres prestigieuses voitures exotiques françaises dévoile le Bugatti Factor ONE.
Québec s’inspire de l’Alberta et entend suspendre jusqu’à six mois sans salaire les juges qui commettent des manquements déontologiques.
Air Transat a annoncé, mardi, un nouveau report de ses vols vers Cuba, dont la reprise est maintenant envisagée à compter du 20 juin en raison de la pénurie de carburant.
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Présentée lundi par le géant américain Nvidia, la dernière version de sa technologie d’amélioration des graphismes par intelligence artificielle s’est attiré les foudres d’une partie des joueurs, qui dénoncent un rendu uniformisé dénaturant le travail des artistes.
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