Véhicules électriques : moins d’entretien ou juste différent?
Le Journal de Montréal
Il n’y a pas que le faible prix de l’électricité par rapport à l’essence qui rend avantageux l’achat et l’utilisation d’un véhicule électrique : l’usure et l’entretien sont moindres également. Sur toute la vie du véhicule et en tenant compte d’un kilométrage typique de 20 000 km par année, les économies sont substantielles et permettent de rentabiliser la dépense initiale.
Selon CAA-Québec, on parle d’environ 500 $ annuellement. Pas de changement d’huile ni de remplacement de filtre à air, de bougies, de pièces d’échappement, de réservoir à essence, etc. Les plaquettes et disques de freins s’usent moins vite aussi puisqu’un système de freinage à récupération d’énergie fait le gros du boulot à leur place.
Cela dit, les électromobilistes ont des devoirs à faire, surtout pour conserver leur véhicule longtemps. Les freins doivent quand même être nettoyés périodiquement. En outre, parce qu’une voiture électrique est généralement 30% à 35% plus lourde qu’un équivalent à essence, toutes les pièces de soubassement comme la suspension et la direction subissent plus de pression et il importe de les vérifier. C’est la même chose avec le climatiseur, qui fonctionne de pair avec le système d’entraînement pour réguler la température de la batterie, remarque Antoine Joubert, journaliste du Guide de l’auto.
Idéalement, on s’assure de faire affaire avec un concessionnaire ou un atelier dont les techniciens sont spécialement formés et outillés. À ce sujet, CAA-Québec et l’Association des véhicules électriques du Québec sont de bonnes ressources pour en trouver.
Idem pour l’antirouille. Ces véhicules doivent être traités différemment, car une mauvaise application pourrait entraîner des dommages aux composantes du système électrique et possiblement invalider la garantie anticorrosion du constructeur. Un centre spécialisé qui effectue le traitement selon les règles de l’art est à privilégier.
Dernier point : un modèle d’occasion peut certainement être une bonne idée pour accéder au monde de l’électrique, mais comme avec un véhicule conventionnel, l’inspection avant l’achat est primordiale. Consulter le rapport d’historique et s’informer de la capacité utilisable réelle de la batterie est nécessaire aussi.
Québec s’inspire de l’Alberta et entend suspendre jusqu’à six mois sans salaire les juges qui commettent des manquements déontologiques.
Air Transat a annoncé, mardi, un nouveau report de ses vols vers Cuba, dont la reprise est maintenant envisagée à compter du 20 juin en raison de la pénurie de carburant.
Pendant que plusieurs constructeurs automobiles abandonnent ou revoient à la baisse leurs plans en matière de véhicules électriques, VinFast prévoit de relancer la construction d’une usine en Caroline du Nord dès avril, un projet que le groupe vietnamien avait mis sur pause en 2024 citant des difficultés économiques.
Présentée lundi par le géant américain Nvidia, la dernière version de sa technologie d’amélioration des graphismes par intelligence artificielle s’est attiré les foudres d’une partie des joueurs, qui dénoncent un rendu uniformisé dénaturant le travail des artistes.
Québec Solidaire prend ses distances avec un événement en soutien au régime islamiste iranien organisé à Montréal ce week-end où le drapeau du parti politique a été aperçu.
Mauvaise nouvelle pour les vacanciers, mais surtout pour les populations côtières : les sargasses, ces fameuses algues brunes nauséabondes, sont de retour sur certaines plages des Caraïbes.
Anciennement nommé le bZ4X, le Toyota bZ se renouvelle pour 2026 en adoptant une nouvelle motorisation et un faciès redessiné. Il concurrence notamment le Chevrolet Equinox EV, le Ford Mustang Mach-E, le Hyundai Ioniq 5 et éventuellement, le Kia EV5.
J’ai 73 ans et on vient de me diagnostiquer un cancer du côlon. Ma fille, qui s’entend mal avec son frère et qui sait que je les ai nommés tous les deux exécuteurs de mes volontés dans mon testament, souhaiterait que je retire le nom de son frère. Je ne veux pas donner l’impression que je l’aime plus que son frère, en même temps que je vois d’ici les chicanes à venir. Quoi faire ?
Le nouveau Hyundai Palisade 2026, fraîchement élu véhicule utilitaire canadien et nord-américain de l’année, puis un finaliste pour le titre de voiture mondiale de l’année, se retrouve maintenant dans l’eau chaude.
Mars est le Mois de la nutrition, un rendez-vous tout indiqué pour découvrir ce qui se retrouvera dans nos assiettes demain. Chaque année, les nouveautés qui envahissent les étagères des épiceries sont le reflet de nos nouvelles préoccupations : santé, praticité et durabilité. Quelles tendances alimentaires marqueront 2026 ? Cap sur 6 tendances à surveiller qui seront mise de l’avant lors de l’Expo Manger Santé et Vivre Vert.
Quatre ponts en béton sont dans un pire état que le pont de la Sauvagine, à Châteauguay, où un énorme trou a fait son apparition la semaine dernière.
Chaque printemps, les cerisiers en fleurs attirent des foules immenses au Japon, au point où l’engouement, la surfréquentation et la hausse des prix compliquent parfois l’expérience. Bonne nouvelle : d’autres pays offrent des floraisons spectaculaires. Voici quatre destinations à envisager si l’on désire admirer les sakuras... loin des foules !
Le temps des sucres est l’une des traditions les plus importantes au Québec. Ça se comprend, car cette période annonce la fin de l’hiver et l’arrivée des temps doux.