Pour la première fois en 18 ans, Facebook voit le nombre de ses abonnés diminuer
Le Journal de Montréal
De 1,930 à 1,929 milliard, le nombre d’abonnés quotidiens a baissé pour la première fois en 18 ans d’existence.
Pire encore, la croissance publicitaire –principale source de revenus– était inférieure aux prévisions des analystes qui font la pluie et le beau temps sur les marchés. Résultat, le titre a perdu 26% de sa valeur boursière; une solide dégelée comme on dit ici.
Dans le même registre, l’adhésion générale des plateformes du groupe Meta subit la concurrence de plateformes plus populaires comme TikTok qui attire toujours plus de jeunes partout sur la planète.
Autre nouvelle, Meta a annoncé qu’il remplacera le nom d’Oculus, le fabricant de technologies et de casques de réalité virtuelle. Dans ce repositionnement de marque, les produits «Oculus Quest» deviendront «Meta Quest».
En octobre, Facebook a changé de nom pour devenir Meta, afin de ne pas être considéré comme «une simple société de médias sociaux», mais plutôt comme un métavers, c'est-à-dire un monde virtuel en ligne où les entreprises et les utilisateurs peuvent se connecter et interagir.
À l’observation des chiffres décrivant le nouveau Silverado EV, certains diront que l’attente en valait la peine. Or, pour un constructeur aussi impliqué dans l’électrification que General Motors, il est pratiquement impensable de lancer une telle camionnette deux ans après l’arrivée du F-150 Lightning de Ford. Deux ans bien sonnés, puisque nous avions publié un article découlant du premier essai du populaire camion électrique de Ford le 11 mai 2022.
Cette semaine lors de l'émission du Guide de l'auto à QUB Télé, nos animateurs discutent des nouveaux tarifs douaniers proposés par les États-Unis sur les véhicules chinois. Le gouvernement américain s’engage à quadrupler les tarifs douaniers sur les voitures provenant de la Chine. Il y a peu de voitures provenant de marques chinoises sur le marché américain, mais des marques comme Ford, Buick, Polestar et Tesla assemblent des véhicules destinés au marché nord-américain en Chine. Et avec les élections qui s’en viennent, l’administration Biden choisit de prendre des mesures pour favoriser l’industrie de l’automobile aux États-Unis.