
Norme sur les combustibles propres : d’autres hausses à la pompe en vue
Le Journal de Montréal
Le ministre canadien de l’Environnement et du Changement climatique, Steven Guilbeault, a annoncé aujourd’hui la publication de la version définitive du Règlement sur les combustibles propres, qui imposera des exigences de plus en plus rigoureuses aux producteurs et aux importateurs afin de réduire le taux de carbone dans l’essence et le diesel.
Lorsqu’il sera pleinement mis en œuvre, ce règlement contribuera à retrancher jusqu’à 26,6 millions de tonnes de gaz à effet de serre en 2030, selon le gouvernement, ce qui correspond environ à la quantité de GES que l’ensemble de l’économie canadienne produit en deux semaines.
« Le Règlement a été conçu pour éviter des répercussions immédiates sur le coût du carburant. De plus, il voit le jour alors que les marges de raffinage de l’essence au Canada ont augmenté de plus de 113% entre juin 2019 et juin 2022, et que les compagnies pétrolières et gazières enregistrent des flux de trésorerie records. Dans ce contexte, il serait opportun pour l’industrie d’investir dans de nouvelles technologies propres », lit-on dans le communiqué.
Éviter des répercussions immédiates sur le coût du carburant? Ça reste à voir. Et à long terme, l’essence et le diesel risquent fort de coûter plus cher aux automobilistes.
Selon une étude d’impact citée par la Presse canadienne, les raffineurs et autres fournisseurs de carburant devront dépenser entre 22,6 et 46,6 milliards $ pour se conformer. Le PIB du Canada en sera affecté d’environ 9 milliards $ et les prix à la pompe grimperont de 6 à 13 cents le litre en 2030.
Ça pourrait représenter un coût supplémentaire annuel de 76 à 174 $ par véhicule, ou jusqu’à 301 $ par ménage.
L’étude affirme qu’il y aura un impact disproportionné sur les familles à faible revenu et les conducteurs âgés, entre autres, qui sont plus affectés par les fluctuations du coût de l’énergie et sont moins susceptibles de pouvoir se payer des alternatives comme un véhicule électrique.

Pendant que plusieurs constructeurs automobiles abandonnent ou revoient à la baisse leurs plans en matière de véhicules électriques, VinFast prévoit de relancer la construction d’une usine en Caroline du Nord dès avril, un projet que le groupe vietnamien avait mis sur pause en 2024 citant des difficultés économiques.

J’ai 73 ans et on vient de me diagnostiquer un cancer du côlon. Ma fille, qui s’entend mal avec son frère et qui sait que je les ai nommés tous les deux exécuteurs de mes volontés dans mon testament, souhaiterait que je retire le nom de son frère. Je ne veux pas donner l’impression que je l’aime plus que son frère, en même temps que je vois d’ici les chicanes à venir. Quoi faire ?

Mars est le Mois de la nutrition, un rendez-vous tout indiqué pour découvrir ce qui se retrouvera dans nos assiettes demain. Chaque année, les nouveautés qui envahissent les étagères des épiceries sont le reflet de nos nouvelles préoccupations : santé, praticité et durabilité. Quelles tendances alimentaires marqueront 2026 ? Cap sur 6 tendances à surveiller qui seront mise de l’avant lors de l’Expo Manger Santé et Vivre Vert.

Chaque printemps, les cerisiers en fleurs attirent des foules immenses au Japon, au point où l’engouement, la surfréquentation et la hausse des prix compliquent parfois l’expérience. Bonne nouvelle : d’autres pays offrent des floraisons spectaculaires. Voici quatre destinations à envisager si l’on désire admirer les sakuras... loin des foules !









