Non, l’Acura Integra 2023 n'aura pas de rouage intégral

Le dévoilement de la toute nouvelle Acura Integra 2023 approche à grands pas. La division américaine de la marque a d’ailleurs dit que les futurs acheteurs pourront commencer à réserver leur exemplaire à partir du 10 mars.

Beaucoup de choses ont été écrites à propos de cette voiture depuis l’apparition du prototype Integra en novembre dernier. On sait que le modèle de production lui sera très fidèle sur le plan du design, qu’un moteur turbocompressé de 1,5 litre se retrouvera sous le capot et qu’une boîte manuelle à six rapports sera disponible, comme une sorte de Civic Si à hayon que Honda n’offre pas.

Hier, un membre du forum Integra Talk a rapporté qu’un concessionnaire Acura du Wisconsin évoquait sur son site web la disponibilité du rouage intégral SH-AWD d’Acura avec la nouvelle Integra. Il n'en fallait pas plus pour que plusieurs médias annoncent la venue d'une Integra à quatre roues motrices. Or, il semble que ce concessionnaire se soit emballé un peu trop, car la compagnie dément aujourd’hui la nouvelle.

Dans une déclaration transmise au Guide de l'auto, Acura Canada affirme que « l’Integra va perpétuer sa tradition d’être l’une des voitures à traction les plus agréables à conduire sur le marché. »

Comme on le sait, la berline ILX actuellement offerte par Acura se contente de transférer sa puissance motrice aux roues avant, peu importe la version. Il aurait été génial de voir l’Integra ajouter l’option du rouage intégral, non seulement pour se démarquer de l’ILX, mais aussi de la Civic Si, qui elle aussi est offerte uniquement à traction.

Pour le reste, on attend encore les données officielles quant à la puissance, le couple et le temps d’accélération. Le seul autre chiffre d’importance avancé par Acura est un prix de base qui tournera autour de 35 000 $ au Canada.

L’Integra 2023 deviendra ainsi le nouveau véhicule d’entrée de gamme d’Acura. Les consommateurs canadiens pourront réserver leur exemplaire dès le 10 mars prochain.