Le Lamborghini Urus devient hybride rechargeable avec 789 chevaux
Le Journal de Montréal
Poursuivant son élan d’électrification amorcé avec la voiture hyper sport Revuelto, Lamborghini a profité du Salon de l’auto de Pékin mercredi pour dévoiler une version hybride rechargeable de son VUS et meilleur vendeur, l’Urus.
Bien qu’il ne développe pas 1 001 chevaux comme sa sœur, l’Urus SE ne manque vraiment pas de puissance. Son V8 biturbo de 4 litres est jumelé à un moteur électrique intégré dans la boîte automatique à huit rapports pour générer au total 789 chevaux à 6 000 tr/min. Il est bien plus musclé que l’Urus régulier (657 chevaux) de même que le nouveau Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid (729 chevaux) avec lequel il partage l’essentiel de sa motorisation.
Ajoutez à cela 701 lb-pi de couple de 1 750 à 5 750 tr/min et, malgré le surplus de poids de 661 lb, vous obtenez une accélération de 0 à 100 km/h en 3,4 secondes. Parlant de couple, un nouveau système de répartition avec embrayage multidisque électro-hydraulique fait ses débuts dans l’Urus SE.
La batterie au lithium-ion de 25,9 kWh loge sous le plancher du coffre, au-dessus du différentiel arrière à commande électronique. Sa capacité est telle que l’Urus SE peut rouler en mode 100% électrique sur plus de 60 km, selon Lamborghini. On devine toutefois que ce chiffre est calculé d’après la norme WLTP et qu’il sera réduit pour l’Amérique du Nord. En passant, le Cayenne Turbo E-Hybrid atteint 82 km (WLTP).
Si l’on s’attarde maintenant au design, Lamborghini a redessiné les phares, la calandre et le capot. À l’arrière, les feux sont maintenant unis par un faux grillage noirci qui s’inspire de la défunte Gallardo, affirme le directeur du design Mitja Borkert. Plus bas, le nouveau diffuseur augmenterait de 35% l’appui au sol à haute vitesse par rapport à l’Urus S. Par ailleurs, les roues mesurent de 21 à 23 pouces, au choix, s’enveloppent de pneus Pirelli P Zero et sont ralenties par des freins qui profitent d’un refroidissement accru de 30%.
Quant à l’habitacle, le tableau de bord numérique et l’écran tactile de 12,3 pouces chacun ajoutent quelques fonctions et informations propres à la motorisation hybride. De même, le sélecteur « Tamburo » sur la console donne accès à quatre modes de conduite supplémentaires : électrique, hybride, performance et recharge.
Il ne reste plus qu’à connaître la date d’arrivée au Canada et le prix, qui sera inévitablement beaucoup plus élevé que celui des versions S et Performante de l’Urus. Le Guide de l'auto s'entretiendra avec le patron de Lamborghini en Amérique du Nord, Andrea Baldi, au début de mai afin d'en apprendre davantage sur ce nouveau véhicule. Gardez le contact!
Québec s’inspire de l’Alberta et entend suspendre jusqu’à six mois sans salaire les juges qui commettent des manquements déontologiques.
Air Transat a annoncé, mardi, un nouveau report de ses vols vers Cuba, dont la reprise est maintenant envisagée à compter du 20 juin en raison de la pénurie de carburant.
Pendant que plusieurs constructeurs automobiles abandonnent ou revoient à la baisse leurs plans en matière de véhicules électriques, VinFast prévoit de relancer la construction d’une usine en Caroline du Nord dès avril, un projet que le groupe vietnamien avait mis sur pause en 2024 citant des difficultés économiques.
Présentée lundi par le géant américain Nvidia, la dernière version de sa technologie d’amélioration des graphismes par intelligence artificielle s’est attiré les foudres d’une partie des joueurs, qui dénoncent un rendu uniformisé dénaturant le travail des artistes.
Québec Solidaire prend ses distances avec un événement en soutien au régime islamiste iranien organisé à Montréal ce week-end où le drapeau du parti politique a été aperçu.
Mauvaise nouvelle pour les vacanciers, mais surtout pour les populations côtières : les sargasses, ces fameuses algues brunes nauséabondes, sont de retour sur certaines plages des Caraïbes.
Anciennement nommé le bZ4X, le Toyota bZ se renouvelle pour 2026 en adoptant une nouvelle motorisation et un faciès redessiné. Il concurrence notamment le Chevrolet Equinox EV, le Ford Mustang Mach-E, le Hyundai Ioniq 5 et éventuellement, le Kia EV5.
J’ai 73 ans et on vient de me diagnostiquer un cancer du côlon. Ma fille, qui s’entend mal avec son frère et qui sait que je les ai nommés tous les deux exécuteurs de mes volontés dans mon testament, souhaiterait que je retire le nom de son frère. Je ne veux pas donner l’impression que je l’aime plus que son frère, en même temps que je vois d’ici les chicanes à venir. Quoi faire ?
Le nouveau Hyundai Palisade 2026, fraîchement élu véhicule utilitaire canadien et nord-américain de l’année, puis un finaliste pour le titre de voiture mondiale de l’année, se retrouve maintenant dans l’eau chaude.
Mars est le Mois de la nutrition, un rendez-vous tout indiqué pour découvrir ce qui se retrouvera dans nos assiettes demain. Chaque année, les nouveautés qui envahissent les étagères des épiceries sont le reflet de nos nouvelles préoccupations : santé, praticité et durabilité. Quelles tendances alimentaires marqueront 2026 ? Cap sur 6 tendances à surveiller qui seront mise de l’avant lors de l’Expo Manger Santé et Vivre Vert.
Quatre ponts en béton sont dans un pire état que le pont de la Sauvagine, à Châteauguay, où un énorme trou a fait son apparition la semaine dernière.
Chaque printemps, les cerisiers en fleurs attirent des foules immenses au Japon, au point où l’engouement, la surfréquentation et la hausse des prix compliquent parfois l’expérience. Bonne nouvelle : d’autres pays offrent des floraisons spectaculaires. Voici quatre destinations à envisager si l’on désire admirer les sakuras... loin des foules !
Le temps des sucres est l’une des traditions les plus importantes au Québec. Ça se comprend, car cette période annonce la fin de l’hiver et l’arrivée des temps doux.