Le hummus au banc d’essai
Le Journal de Montréal
Le hummus connaît toujours une croissance sur le marché ! En complément d’un repas ou d’une collation, il a séduit le palais de plusieurs Québécois. La preuve, une grande section réfrigérée lui est maintenant consacrée en épicerie ! Cette semaine, il passe au banc d’essai !
11 choix de hummus ont fait l’objet de notre analyse.
La portion de 30 g (1 à 2 c. à soupe) a été utilisée pour comparer les produits. Chaque portion apporte :
Le hummus original de Summer Fresh et le hummus traditionnel d’Irrésistibles, qui présentent la même valeur nutritive, sont aussi de bons choix. Ces deux hummus font partie des options les moins riches en lipides (3,5 g) et en gras saturés (0,3 g).
Ils sont également parmi les options les plus riches en fibres (2 g). Toutefois, ils apportent légèrement plus de sodium (115 mg) et un peu moins de protéines (2 g) que la moyenne des produits analysés. Le hummus original Summer Fresh ne renferme aucun additif et on aime qu’il opte pour une huile de canola sans OGM et le hummus traditionnel d’Irrésistibles ne contient que de l’acide citrique.
Le hummus Palmyra est un excellent choix. Ce produit est le moins riche en lipides (1,4 g), en gras saturés (0,2 g) et en sodium (45 mg) du banc d’essai. Ses valeurs sont distinctives et sa liste d’ingrédients est impeccable, on aime voir l’huile d’olive dans la liste d’ingrédients ! Il apporte pourtant moins de fibres (0,6 g) et de protéines (1,2 g) que la moyenne.
Le hummus traditionnel Fontaine Santé est un bon choix. Ce hummus est parmi les plus riches en fibres (2 g) et contient moins de sodium (100 mg) que la moyenne. Toutefois, il apporte légèrement plus de lipides (5 g) et un peu moins de protéines (2 g) que la moyenne. La liste des ingrédients ne contient pas d’additifs.
Le hummus original MarMina santé est aussi intéressant. Ce hummus est parmi les moins riches en sodium (85 mg). En revanche, il contient légèrement plus de lipides (5 g) et un peu moins de fibres (1 g) et de protéines (2 g) que la moyenne. La liste des ingrédients est exempte d’additifs.
Le hummus Délices de Sabah est une autre bonne option. Ce hummus est parmi les plus riches en protéines (3 g) et en fibres (2 g), et parmi les moins riches en sodium (65 mg). Il contient également moins de lipides (4 g) et de gras saturés (0,4 g) que la moyenne des produits évalués. La liste des ingrédients est exempte d’additifs.
Jeep nous avait promis à la mi-novembre de dévoiler 12 modèles spéciaux en 12 mois pour fêter ses 85 ans de production ininterrompue. Après le Wrangler Moab 392 2026, en voici un deuxième : le Jeep Wrangler Whitecap 2026.
Le volet canadien de la « Porsche Ice Experience » tiendra sa 15e édition en février prochain au centre Mécaglisse de Notre-Dame-de-la-Merci, dans le décor enchanteur des Laurentides.
Un dirigeant syndical qui est soupçonné d’avoir fait rénover sa maison à même les cotisations des travailleurs vient d’être réélu vice-président du Conseil provincial du Québec des métiers de la construction (Inter).
Le nouveau Volvo EX90, un luxueux VUS électrique à trois rangées de sièges dont le lancement en Amérique du Nord a été retardé d’un an en raison de problèmes de développement (des logiciels, en particulier), est victime d’un autre rebondissement.
Les Chevrolet Tahoe et Suburban, rafraîchis l’an dernier, sont maintenant en vente pour l’année modèle 2026. Ils représentent toujours deux des meilleurs achats de la catégorie des VUS pleine grandeur en raison de leur polyvalence, de leur valeur et de leur fiabilité prévue.
Pour sa deuxième année sur le marché, le Mazda CX-70 reçoit quelques changements, surtout du côté des modèles avec motorisation hybride rechargeable (PHEV), dont la technologie a été primée par l’AJAC mais la fiabilité laisse à désirer.
Le vénérable Lexus RX est de loin l’un des VUS de luxe les plus populaires au Canada. Avec un peu plus de 8 000 exemplaires vendus depuis le début de l’année, il représente environ le tiers des ventes de Lexus au pays et n’est devancé que par son petit frère, le NX.
Le web est rempli de créations dont le but est de répondre à ces questions commençant par « et si…? ». L’intelligence artificielle de nos jours facilite bien sûr les choses, mais il faut aussi souligner le travail de nombreux artistes du numérique, comme nous l’avons vu avec ces sept véhicules issus d’un univers parallèle.
Le magazine américain Consumer Reports vient de publier son nouveau classement annuel des marques automobiles et des modèles avec la meilleure fiabilité anticipée. L’exercice se base sur un sondage auprès de propriétaires et des données sur plus de 380 000 véhicules des années 2000 à 2025 (et quelques 2026) en tenant compte de 20 catégories de problèmes. Un pointage est ensuite attribué sur une échelle de 100.
Non, la Mazda3 ne se renouvelle pas pour l’année modèle 2026. La prochaine génération devra attendre encore, finalement. Si certains consommateurs seront déçus, la division canadienne de Mazda ne s’en plaindra pas, elle qui a vu les ventes de sa voiture compacte augmenter de 46% durant les trois premiers trimestres de 2025 par rapport à la même période de l’année précédente.
À l’occasion du début officiel de la production de la Dodge Charger Sixpack Scat Pack 2026 à l’usine d’assemblage de Windsor, en Ontario, Le Guide de l’auto a pu s’entretenir avec le chef de la direction de Dodge, Matt McAlear, pour discuter entre autres de ce nouvel ajout à la gamme.
La toute nouvelle Dodge Charger Sixpack 2026 à essence, que Le Guide de l’auto a pu conduire au Tennessee à la mi-novembre, a officiellement amorcé sa production aujourd’hui à l’usine d’assemblage de Windsor, en Ontario.
Le retour du V8 HEMI de 5,7 litres dans le Ram 1500 (et celui du V8 HEMI de 6,4 litres dans le Jeep Wrangler) pour l’année modèle 2026 a beaucoup défrayé les manchettes. Même s’il existe des options plus modernes et plus performantes comme le Hurricane à six cylindres biturbo chez Stellantis, de nombreux conducteurs restent accrochés à la mécanique à huit cylindres, notamment pour une question de son et de sensation.