
Le dévoilement de la nouvelle DeLorean s’en vient!
Le Journal de Montréal
Annoncée par la DeLorean Motor Company en janvier 2020, la nouvelle version moderne de la fameuse DeLorean sera enfin dévoilée cette année.
L’entreprise basée à Humble, au Texas, est celle qui a racheté les actifs et l’inventaire du constructeur original quand celui-ci a fermé ses portes. Une production limitée est prévue et, s’il ne faut pas trop compter sur une carrosserie en acier inoxydable cette fois-ci, attendez-vous au même genre de portières en ailes de mouette.
La compagnie a d’ailleurs donné un tout petit aperçu de la voiture aujourd’hui par l’entremise de Twitter et de YouTube :
La signature à DEL en forme de « V » ailé à l’avant combinée à l’emploi du mot-clic #DeLoreanEVolved confirme que la motorisation choisie pour cette résurrection de l’emblématique DMC-12 du début des années 1980 sera 100% électrique.
Rappelez-vous, il y a un an environ, le prestigieux studio Italdesign (dont le fondateur Giorgetto Giugiaro est responsable de la voiture originale) avait publié l’image ci-dessous :
Le design de la nouvelle DeLorean est-il toujours confié à Italdesign? Ça reste à voir. Et même si tout est encore conceptuel et simulé par ordinateur pour le moment, avouez que ça promet.

Il n’y a pas que Le Guide de l’auto qui fête son soixantième. En effet, même si c’était à prévoir depuis longtemps, la Série F de Ford vient d’être couronnée comme la camionnette la plus vendue au Canada pour une 60e année consécutive. C’est aussi le véhicule le plus vendu, toutes catégories confondues, pour une 16e année de suite.

Stuttgart, Allemagne – Lors de notre dernier séjour à Stuttgart, nous avons eu l’occasion de conduire deux voitures signées Porsche. La première était un coupé 928 50 Jahre de 1981, donc vous pouvez d’ailleurs retrouver l’essai routier ici. Changement de décor l’après-midi puisque nous avons eu l’opportunité d’essayer un cabriolet GTS mais dans une configuration spéciale.

Que conduisiez-vous il y a 25 ans? En 2001, les acheteurs de véhicules neufs profitaient d’une offre plutôt large et récente. D’une part, les constructeurs avaient mis le paquet lors du millésime 2000. Près de 25% des modèles lancés pendant ces douze mois étaient entièrement nouveaux ou renouvelés! D’autre part, les marques européennes de luxe se préparaient à descendre en gamme, les multisegments émergeaient au détriment des tout-terrains, alors que les berlines et fourgonnettes dominaient le paysage.

Dans un monde où la charge mentale et la pression de performance sont omniprésentes, un mouvement bien-être prend une ampleur remarquée: les retraites au féminin. Loin d’être de simples vacances, ces expériences immersives, souvent en nature ou à l’étranger, offrent aux femmes un espace précieux pour décrocher du quotidien et se reconnecter à leur essence profonde, en compagnie d’autres femmes.








