Hyundai et Kia : une boîte à double embrayage défectueuse force un rappel
Le Journal de Montréal
L’efficacité de la boîte de vitesses à double embrayage de Hyundai et de Kia est plutôt inégale d’un modèle à l’autre. Dans les derniers jours, il a été révélé qu’elle pouvait également souffrir d’un problème causant un risque de sécurité.
Plus de 130 000 véhicules sont visés par un rappel en Amérique du Nord. Les avis de Transports Canada ne sont pas encore publiés au moment d’écrire ces lignes, mais il y aurait au moins 8 700 véhicules Hyundai de ce côté-ci de la frontière.
Les modèles concernés, tous munis de la boîte à double embrayage à huit rapports, sont les Santa Fe, Sonata, Santa Cruz, Elantra N, Kona N et Veloster N des années 2021 et 2022. Du côté de Kia, on parle des K5 et Sorento. Ce dernier est d’ailleurs la principale cible du rappel.
Selon la NHTSA, le régulateur américain qui s’occupe de la sécurité dans les transports, une mauvaise soudure au niveau du circuit imprimé qui contrôle la pompe à l’huile pourrait entraîner diverses anomalies.
Le cas échéant, un témoin d’avertissement, un carillon ou un message d’alerte indiquant d’immobiliser le véhicule rapidement pourrait apparaître. Le conducteur n’aurait que 20 à 30 secondes pour le faire avant que les embrayages se désengagent et que le véhicule tombe au point mort.
Malgré le grand nombre d’exemplaires rappelés à l’échelle du continent, les fabricants estiment qu’à peine 1% d’entre eux pourraient souffrir du problème en question, ce qui est la bonne nouvelle. Les concessionnaires inspecteront la transmission et devront carrément la remplacer au besoin, en plus de mettre à jour le logiciel de commande, ce qui est un travail majeur bien que sans frais pour les clients.
Jeep nous avait promis à la mi-novembre de dévoiler 12 modèles spéciaux en 12 mois pour fêter ses 85 ans de production ininterrompue. Après le Wrangler Moab 392 2026, en voici un deuxième : le Jeep Wrangler Whitecap 2026.
Le volet canadien de la « Porsche Ice Experience » tiendra sa 15e édition en février prochain au centre Mécaglisse de Notre-Dame-de-la-Merci, dans le décor enchanteur des Laurentides.
Un dirigeant syndical qui est soupçonné d’avoir fait rénover sa maison à même les cotisations des travailleurs vient d’être réélu vice-président du Conseil provincial du Québec des métiers de la construction (Inter).
Le nouveau Volvo EX90, un luxueux VUS électrique à trois rangées de sièges dont le lancement en Amérique du Nord a été retardé d’un an en raison de problèmes de développement (des logiciels, en particulier), est victime d’un autre rebondissement.
Les Chevrolet Tahoe et Suburban, rafraîchis l’an dernier, sont maintenant en vente pour l’année modèle 2026. Ils représentent toujours deux des meilleurs achats de la catégorie des VUS pleine grandeur en raison de leur polyvalence, de leur valeur et de leur fiabilité prévue.
Pour sa deuxième année sur le marché, le Mazda CX-70 reçoit quelques changements, surtout du côté des modèles avec motorisation hybride rechargeable (PHEV), dont la technologie a été primée par l’AJAC mais la fiabilité laisse à désirer.
Le vénérable Lexus RX est de loin l’un des VUS de luxe les plus populaires au Canada. Avec un peu plus de 8 000 exemplaires vendus depuis le début de l’année, il représente environ le tiers des ventes de Lexus au pays et n’est devancé que par son petit frère, le NX.
Le web est rempli de créations dont le but est de répondre à ces questions commençant par « et si…? ». L’intelligence artificielle de nos jours facilite bien sûr les choses, mais il faut aussi souligner le travail de nombreux artistes du numérique, comme nous l’avons vu avec ces sept véhicules issus d’un univers parallèle.
Le magazine américain Consumer Reports vient de publier son nouveau classement annuel des marques automobiles et des modèles avec la meilleure fiabilité anticipée. L’exercice se base sur un sondage auprès de propriétaires et des données sur plus de 380 000 véhicules des années 2000 à 2025 (et quelques 2026) en tenant compte de 20 catégories de problèmes. Un pointage est ensuite attribué sur une échelle de 100.
Non, la Mazda3 ne se renouvelle pas pour l’année modèle 2026. La prochaine génération devra attendre encore, finalement. Si certains consommateurs seront déçus, la division canadienne de Mazda ne s’en plaindra pas, elle qui a vu les ventes de sa voiture compacte augmenter de 46% durant les trois premiers trimestres de 2025 par rapport à la même période de l’année précédente.
À l’occasion du début officiel de la production de la Dodge Charger Sixpack Scat Pack 2026 à l’usine d’assemblage de Windsor, en Ontario, Le Guide de l’auto a pu s’entretenir avec le chef de la direction de Dodge, Matt McAlear, pour discuter entre autres de ce nouvel ajout à la gamme.
La toute nouvelle Dodge Charger Sixpack 2026 à essence, que Le Guide de l’auto a pu conduire au Tennessee à la mi-novembre, a officiellement amorcé sa production aujourd’hui à l’usine d’assemblage de Windsor, en Ontario.
Le retour du V8 HEMI de 5,7 litres dans le Ram 1500 (et celui du V8 HEMI de 6,4 litres dans le Jeep Wrangler) pour l’année modèle 2026 a beaucoup défrayé les manchettes. Même s’il existe des options plus modernes et plus performantes comme le Hurricane à six cylindres biturbo chez Stellantis, de nombreux conducteurs restent accrochés à la mécanique à huit cylindres, notamment pour une question de son et de sensation.