Homicides en 2021: jamais autant de femmes tuées en 13 ans au Québec HOMICIDES EN 2021
Le Journal de Montréal
C’est un sommet jamais vu depuis 2008 ; 26 femmes ont été tuées en 2021 au Québec, dont la vaste majorité dans un contexte conjugal.
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« La violence conjugale est une autre sorte de pandémie en ce moment. C’est très préoccupant », lance Claudine Thibaudeau, de l’organisme SOS violence conjugale.
Selon des statistiques compilées par notre Bureau d’enquête et validées auprès des corps policiers, la province comptait en date d’hier 87 homicides en 2021.
Bien que cette donnée soit semblable à celles des dernières années, c’est le nombre inquiétant de femmes tuées qui retient davantage l’attention. Elles sont 26 à avoir perdu la vie abruptement, dont les deux tiers dans un contexte conjugal.
Et cela n’inclut pas les mineurs tués cette année, dont cinq sur un total de neuf étaient de sexe féminin.
D’après les chiffres du ministère de la Sécurité publique, il faut remonter à 2008 pour trouver davantage de femmes adultes assassinées, soit 27.
« En termes de violence conjugale, énormément d’efforts sont faits par le SPVM [Service de police de la Ville de Montréal] », souligne le commandant de l’unité des crimes majeurs, Paul Verreault.
Plus de prévention
À l’observation des chiffres décrivant le nouveau Silverado EV, certains diront que l’attente en valait la peine. Or, pour un constructeur aussi impliqué dans l’électrification que General Motors, il est pratiquement impensable de lancer une telle camionnette deux ans après l’arrivée du F-150 Lightning de Ford. Deux ans bien sonnés, puisque nous avions publié un article découlant du premier essai du populaire camion électrique de Ford le 11 mai 2022.
Cette semaine lors de l'émission du Guide de l'auto à QUB Télé, nos animateurs discutent des nouveaux tarifs douaniers proposés par les États-Unis sur les véhicules chinois. Le gouvernement américain s’engage à quadrupler les tarifs douaniers sur les voitures provenant de la Chine. Il y a peu de voitures provenant de marques chinoises sur le marché américain, mais des marques comme Ford, Buick, Polestar et Tesla assemblent des véhicules destinés au marché nord-américain en Chine. Et avec les élections qui s’en viennent, l’administration Biden choisit de prendre des mesures pour favoriser l’industrie de l’automobile aux États-Unis.