Ford Flex d'occasion, un bon achat?
Le Journal de Montréal
Que pensez-vous d’un Ford Flex Limited 2010 de 165 000 km coûtant 4 800 $? Le véhicule est impeccable.
Bonjour Jean-François,
Le Ford Flex est un produit que j’ai particulièrement affectionné. Ford l’a malheureusement conservé sans être en mesure de préserver l’attrait des premiers jours. Pourtant, ce produit qui devait en quelque sorte remplacer la Freestar est l’un des plus polyvalents conçu par Ford depuis très longtemps. Il offre de l’espace pour sept personnes en tout confort, un comportement routier remarquable et une ergonomie d’ensemble quasi irréprochable. Il se montre certainement plus pratique que l’Explorer, bien que la clientèle ait favorisé ce dernier.
Cette situation est aujourd’hui à votre avantage puisque vous pouvez effectivement mettre la main sur un Flex à prix d’aubaine par rapport au prix d’un Explorer. Comme tous les véhicules Ford, il est important de vérifier méticuleusement les points de corrosion qui, dans le cas du Flex, sont moins évidents en raison de bas de caisse dissimulés sous les cadres de portière.
Cela dit, le Flex demeure solide et très recommandable, dans la mesure où il a été bien entretenu. Sachez toutefois que la consommation d’essence est assez élevée, oscillant entre 13 et 14 L/100 km, que vous optiez pour un modèle à moteur 3,5 litres atmosphérique ou turbocompressé.
Vous hésitez quant à votre prochaine destination voyage? Il y a plusieurs listes mettant de l’avant les meilleures destinations de l’année, mais il y a aussi celles qui nous disent où ne pas aller! Surtourisme, pollution, instabilité politique, catastrophes naturelles... Voici quelques endroits où vous devriez éviter de voyager dans les prochains mois!
Cette semaine à l'émission du Guide de l'auto à QUB Télé, nos animateurs discutent du retour de la Honda Civic hybride pour 2025. La populaire compacte diversifie son catalogue avec un modèle hybride qui utilise le moteur 4 cylindres de 2 litres muté à un moteur électrique. Côté puissance, on parle de 200 chevaux et 232 lb-pi de couple, ce qui est 40 lb-pi de couple de plus qu'avec la Civic Si. Les cotes de consommations anticipées sont alléchantes, avec une cote combinée oscillant entre 4,8 L/100 km et 4,9 L/100 km.
Bien qu’il ne puisse rêver à un succès aussi éclatant que celui des camionnettes américaines pleine grandeur, le constructeur japonais Toyota a su miser sur ses forces pour se démarquer et plaire aux fidèles clients du Tundra. On fait surtout référence ici au groupe motopropulseur hybride i-Force MAX qui, depuis le lancement de la nouvelle génération en 2022, est disponible dans plusieurs versions.
À l’observation des chiffres décrivant le nouveau Silverado EV, certains diront que l’attente en valait la peine. Or, pour un constructeur aussi impliqué dans l’électrification que General Motors, il est pratiquement impensable de lancer une telle camionnette deux ans après l’arrivée du F-150 Lightning de Ford. Deux ans bien sonnés, puisque nous avions publié un article découlant du premier essai du populaire camion électrique de Ford le 11 mai 2022.