Faillite de Lynx Air: deux riches Québécois ont perdu leur pari de créer un transporteur à très bas prix
Le Journal de Montréal
Deux riches Québécois, Mitch Garber et Stephen Bronfman, sont des actionnaires importants de Lynx Air, qui a brusquement cessé ses activités dimanche, laissant des milliers de voyageurs en plan.
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Stepworth Holdings, qui appartient à Stephen Bronfman, fils du milliardaire Charles Bronfman, détient une participation de 11,5% dans Lynx Air Holdings, la société mère du transporteur à très bas prix, qui a son siège en Alberta.
Stephenson Management, qui appartient à l’homme d’affaires Mitch Garber et à son épouse, l’avocate fiscaliste Anne-Marie Boucher, détient également une participation de 11,5% dans Lynx Air Holdings.
Stepworth et Stephenson ont participé à la fondation de l’entreprise prédécesseure de Lynx, Enerjet, en 2018. Les sommes que les deux firmes y ont investies n’ont jamais été rendues publiques.
Me Boucher a siégé au conseil d’administration de Lynx de décembre 2018 à décembre 2023.
De son côté, M. Bronfman était représenté au conseil de Lynx par Frédéric Martel, qui y a siégé de septembre 2021 à décembre 2023. M. Martel était alors chef des investissements de Claridge, le holding de la famille Bronfman. Depuis janvier, il est le PDG de la firme montréalaise.
Lynx s’est placée à l’abri de ses créanciers jeudi dernier. Elle croule sous près de 600 millions $ de dettes alors que ses actifs ne valent que 429 millions $ (dont neuf baux d’appareils Boeing 737 MAX évalués à 345 millions $).
