Des Ferrari et Porsche valant près de 50 M$ à voir à Montréal
Le Journal de Montréal
Le Salon de l’auto de Montréal 2024 au Palais des congrès se déroule sur trois étages comme c’était le cas avant la pandémie et l’un d’eux est consacré aux nombreuses voitures anciennes, modifiées et de course qui se trouvent sur place.
Dans la Zone Autosport, l’homme d’affaires et collectionneur québécois Luc Poirier ramène son impressionnant éventail de bolides exotiques qui avait volé la vedette l’année dernière, ajoutant même quelque morceaux.
Au total, les visiteurs peuvent admirer plus de 35 modèles à couper le souffle qui valent ensemble tout près de 50 millions $. Plusieurs de ceux-ci n'ont jamais été exposés au Salon de l'auto de Montréal ni lors d'autres événements, ce qui rend le détour encore plus incontournable.
La plus grosse partie de la collection de Luc Poirier se compose de voitures Ferrari de toutes les époques ou presque. Ça commence avec une superbe 330 GTC 1967, construite à partir du châssis de la 275 GTB Berlinetta avec une carrosserie signée Pininfarina. Moins de 600 exemplaires de ce coupé à moteur V12 sont sortis de l’usine de Maranello.
La plus moderne d’entre toutes est une 296 GTB 2023, une voiture sport hybride combinant un V6 turbo de 3 litres avec un moteur électrique pour une puissance totale de 818 chevaux. La batterie de 7,45 kWh permet même de franchir une douzaine de kilomètres sans brûler de l’essence. Comme les temps ont changé!
Entre les deux, on retrouve notamment une LaFerrari Aperta 2017 estimée à 7,5 millions $ ainsi que quatre autres bolides valant environ 5 millions $ chacun : une 288 GTO 1985, une F50 1997, une Enzo 2003 et une LaFerrari 2014. Tous peints en rouge, bien sûr! C’est sans oublier la monoplace de Formule 1 que pilotait Michael Schumacher durant la saison 2004 et qui vaut 1,5 million $.
Quatre autres rutilantes voitures de la collection de Luc Poirier sont à ne pas manquer au Salon de l’auto de Montréal cette année. Il est question de trois Porsche, à savoir une 911 Turbo S 2022, une 911 GT3 Touring 2023 et une 911 Dakar 2024. Cette dernière évoque la victoire du constructeur allemand lors du prestigieux rallye Paris-Dakar en 1984. La production est limitée à 2 500 unités, mais on devine que la grande majorité n’iront jamais s’aventurer en dehors de la route et jouer dans le sable. Dommage.
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