
Civic, Focus ou Mazda3, quelle voiture d'occasion choisir?
Le Journal de Montréal
Je suis en quête d’une petite voiture et j’hésite entre une Honda Civic DX 2002 de 120 000 km (2 500 $), une Ford Focus 2012 de 180 000 km (4 000 $) et une Mazda 3 GX 2010 de 180 000 km (4 900 $). Trois autos en excellente condition. Laquelle choisir?
---------------
Bonjour Vincent,
À moins que la Ford Focus ne soit dotée d’une boîte manuelle, évitez d’abord celle-ci. Les boîtes automatiques sur ces modèles sont un cauchemar de fiabilité en plus d’être très coûteuses à remplacer. À condition égale, la Focus est aussi la plus vulnérable à la corrosion. Bien que le modèle soit attrayant et considérant votre budget limité, il vaudrait mieux vous tourner vers les deux autres options.
Évidemment, la Civic est très âgée. Son état peut bien sûr être remarquable, mais il est clair que le temps a fait son œuvre. En outre, une bagnole âgée de 20 ans qui n’a que peu roulé pourrait vous causer plusieurs mauvaises surprises si vous l’utilisez soudainement de façon plus intensive. Il est donc nécessaire d’effectuer une inspection consciencieuse des caoutchoucs, conduits d’essence et de tout ce qui pourrait être altéré en raison du temps. Maintenant, la Civic est manifestement celle qui sera la moins gourmande à la pompe, la consommation oscillant autour de 7 L/100 km.
La Mazda3 GX demeure toutefois un choix plus éclairé. Une voiture amusante et plus moderne, et qui a vu ses problèmes de corrosion réglés dès 2009. Celle-ci consomme un peu plus de carburant que la Civic mais propose une conduite nettement plus inspirante ainsi que l’avantage d’être moins vieille. À condition comparable, je prendrais donc la Mazda3. Cela dit, qu’importe la voiture que vous choisissez, une inspection mécanique pour environ 150 $ sera votre meilleur atout.

Il n’y a pas que Le Guide de l’auto qui fête son soixantième. En effet, même si c’était à prévoir depuis longtemps, la Série F de Ford vient d’être couronnée comme la camionnette la plus vendue au Canada pour une 60e année consécutive. C’est aussi le véhicule le plus vendu, toutes catégories confondues, pour une 16e année de suite.

Stuttgart, Allemagne – Lors de notre dernier séjour à Stuttgart, nous avons eu l’occasion de conduire deux voitures signées Porsche. La première était un coupé 928 50 Jahre de 1981, donc vous pouvez d’ailleurs retrouver l’essai routier ici. Changement de décor l’après-midi puisque nous avons eu l’opportunité d’essayer un cabriolet GTS mais dans une configuration spéciale.

Que conduisiez-vous il y a 25 ans? En 2001, les acheteurs de véhicules neufs profitaient d’une offre plutôt large et récente. D’une part, les constructeurs avaient mis le paquet lors du millésime 2000. Près de 25% des modèles lancés pendant ces douze mois étaient entièrement nouveaux ou renouvelés! D’autre part, les marques européennes de luxe se préparaient à descendre en gamme, les multisegments émergeaient au détriment des tout-terrains, alors que les berlines et fourgonnettes dominaient le paysage.

Dans un monde où la charge mentale et la pression de performance sont omniprésentes, un mouvement bien-être prend une ampleur remarquée: les retraites au féminin. Loin d’être de simples vacances, ces expériences immersives, souvent en nature ou à l’étranger, offrent aux femmes un espace précieux pour décrocher du quotidien et se reconnecter à leur essence profonde, en compagnie d’autres femmes.








