Chinas Energiewende hat überraschende Widersprüche
n-tv
China ist der Gigant der erneuerbaren Energien. Allein 2025 installiert die Volksrepublik dreimal so viele Solaranlagen, wie Deutschland insgesamt hat. Aber auch Kohlekraftwerke schießen wie Pilze aus dem Boden. Im Umland von Peking darf aber nicht mit Kohle geheizt werden.
China ist der Gigant der erneuerbaren Energien. Allein 2025 installiert die Volksrepublik dreimal so viele Solaranlagen, wie Deutschland insgesamt hat. Aber auch Kohlekraftwerke schießen wie Pilze aus dem Boden. Im Umland von Peking darf aber nicht mit Kohle geheizt werden.
Das schmutzige China? Das war einmal. Während die USA an Öl und Erdgas kleben, investiert die Volksrepublik massiv in Wind, Solar und Batterien. Nirgendwo sonst sind schon jetzt so viele Elektroautos unterwegs. China ist der globale Vorkämpfer der Energiewende. Der weltweit erste "Elektrostaat". Eine "aufsehenerregende" Vision, sagt Kevin Tu im "Wieder was gelernt"-Podcast von ntv. "Aber die Realität ist komplizierter."
Kevin Tu ist Direktor der Denkfabrik Agora Energy China. Sein Weg in die Energiebranche war gewissermaßen vorgezeichnet. Bereits sein Vater verdiente sein Geld in der Energiewirtschaft. Er arbeitete für die großen chinesischen Ölkonzerne CNPC und Sinopec.
Auch Tu begann seine Karriere in der Branche, als Bauleiter in der Öl- und Gasindustrie. Dort allerdings hat er die Auswirkungen der fossilen Industrien auf die chinesische Umwelt gesehen. Er entschied sich, in Kanada Ressourcenmanagement zu studieren und sich mit Fragen der Energie- und Klimapolitik zu beschäftigen.
Seitdem hat sich die chinesische Energieindustrie komplett gewandelt. "Um das chinesische Wirtschaftswachstum aufrechtzuerhalten", wie Tu im Podcast sagt. "Früher war die chinesische Ölindustrie ein wichtiger Exporteur für den Weltmarkt. Inzwischen ist China der größte Importeur von Öl und Gas auf der Welt."
Kremlchef Putin kann sich die Hände reiben: Der Iran-Krieg lässt die Ölpreise explodieren und setzen die USA unter Druck. Nun reagiert das US-Finanzministerium und setzt Sanktionen gegen Russland vorübergehend außer Kraft.
Der Krieg im Nahen Osten lässt die Ölpreise weiter klettern. An der Wall Street schürt die Entwicklung neue Inflationsängste. Besonders der Finanzsektor leidet. Die Dating-App Bumble gehört zu den wenigen Gewinnern des Tages.
Infolge des Iran-Kriegs müssen Autofahrer an der Tankstelle tiefer in die Tasche greifen. Die Preise für Benzin und Diesel steigen in ganz Europa. Allerdings nicht überall gleich stark.
Bis zum Ende des Jahrzehnts will der Stromerzeuger RWE 35 Milliarden Euro investieren - die Hälfte davon in den USA. Dort ist der Stromhunger durch die KI-Rechenzentren groß. Operativ setzt sich das Dax-Unternehmen hohe Ziele - vor allem für 2027.
Der Krieg in Nahost wird noch keine zwei Wochen geführt, doch die Sorge vor den Folgen auch für die deutsche Wirtschaft ist groß. Das Ifo-Institut entwickelt gleich mehrere Szenarien. Auch andere Institute legen Berechnungen vor.
Wie engagiert sind die Arbeitnehmer in Deutschland? Laut einer Gallup-Studie hat ein Großteil eine schwache emotionale Bindung zu ihrem Arbeitgeber - was sich auch auf den Krankenstand auswirkt.
Schwaches China-Geschäft, teure Elektrowende, Zolleskapaden in den USA: Deutschlands Autobauer stecken in einer schwierigen Phase. Doch während Mercedes-Benz und Volkswagen deutlich stärker unter Druck geraten, wirkt BMW erstaunlich stabil. Der Grund ist simpel.
Schlechte Nachrichten aus Stuttgart: Der Gewinn beim Nutzfahrzeughersteller Daimler Truck sinkt im vergangenen Jahr deutlich. Ein Grund ist die Zollpolitik von US-Präsident Trump.
Die steigenden Ölpreise erweisen sich als Gift für jede Zinssenkungshoffnung. Auch die Kauflaune der US-Anleger ist gebremst. Trumps Hinweise auf ein baldiges Kriegsende und die Freigabe größerer Ölreserven reichen nicht, um an der Wall Street die Nervosität zu vertreiben.
Der Krieg im Iran führt in Deutschland zu spürbaren Verwerfungen: Die Preise für Benzin und Diesel ziehen kräftig an, die Kosten für Heizöl, Transport und Lebensmittel dürften bald folgen. Was kostet Rohöl aktuell an den Weltmärkten? Die Daten zur Spritpreiskrise im Überblick.
Der für Ende der Woche geplante Ausstand der Lufthansa-Piloten wird wohl deutlich geringere Auswirkungen auf den Flugplan haben als ihr letzter Streik. Grund sind Tochtergesellschaften, größere Flugzeuge sowie Freiwilligendienste von Crews.
Der Anstieg der Öl- und Gaspreise fällt laut dem DIW deutlich geringer aus als nach dem russischen Angriff auf die Ukraine. Doch Autofahrer spüren den Iran-Krieg längst an der Tankstelle. Wie sehr er die deutsche Konjunktur belastet, bewerten Ökonomen unterschiedlich. Vor allem ein Punkt macht ihnen Sorgen.
Der Krieg im Nahen Osten belastet den Ölpreis massiv. Deutschland will nun mit der Freigabe eines Teils seiner Reserven für Abhilfe sorgen.