Chevrolet Traverse 2024 : adieu au V6 et bonjour au robuste Z71
Le Journal de Montréal
Le Chevrolet Traverse, dont la génération actuelle date de l’année-modèle 2018, fait complètement peau neuve pour 2024. Il sera mis en vente au début de l’an prochain.
« Notre nouveau Traverse a été conçu et mis au point pour ressembler et se comporter davantage comme un VUS », affirme le vice-président responsable de Chevrolet au Canada, Scott Bell, qui s’attend pleinement à ce qu’il surpasse les ventes du modèle sortant.
Quatre versions figurent au menu. Les LS, LT et la sportive RS d’allure sombre sont de retour (la dernière avec de nouvelles roues de 22 pouces), tandis que la Z71 remplace la High Country en ajoutant de la robustesse et des capacités tout-terrain.
Vous remarquerez que les phares et les feux changent passablement. Un nouveau toit ouvrant panoramique est disponible. Idem pour le hayon à ouverture assistée et les trois nouvelles couleurs de carrosserie, dont un bronze qui sort de l’ordinaire.
Fini le V6 atmosphérique de 3,6 litres. Tous les Traverse 2024 exploitent maintenant un quatre cylindres turbocompressé de 2,5 litres. Celui-ci, dérivé du moteur de 2,7 litres du Silverado 1500, génère 315 chevaux et 317 lb-pi de couple, ce qui représente des gains de 5 chevaux et 51 lb-pi.
Un rouage intégral de série (système évolué avec double embrayage sur la version Z71) et une capacité de remorquage maximale de 5 000 livres demeurent au programme. La boîte automatique compte maintenant huit rapports au lieu de neuf. Reste à voir les cotes de consommation.
Parlons davantage de ce nouveau Traverse Z71. Reposant sur des roues exclusives de 18 pouces qui sont chaussées de pneus tout-terrain, il jouit d’une garde au sol accrue de plus d’un pouce et arbore une devanture unique comprenant une plaque de protection en aluminium et des crochets de remorquage, sans oublier un angle d’approche amélioré.
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