Antoine Joubert a conduit les véhicules les plus attendus de 2022
Le Journal de Montréal
La semaine dernière, le chroniqueur du Guide de l'auto Antoine Joubert était dans la région de Détroit à titre de membre du jury du North American Car, Truck and Utility of The Year (NACTOY). Il a ainsi eu l’occasion de mettre à l’essai une panoplie de véhicules que nous attendons avec impatience pour 2022.
Dans le cadre de l’émission Le Guide de l’auto qu’il anime avec son collègue Germain Goyer sur QUB Radio, Antoine Joubert a partagé ses premières impressions de conduite.
Il a également précisé que les finalistes allaient être dévoilés cet automne au cours du Salon de l’auto de Los Angeles et que le jury allait annoncer les gagnants en début d’année prochaine.
Rivian est un constructeur automobile floridien qui est désormais établi en Californie. Au Salon de l’auto de Los Angeles en 2018, l’entreprise américaine a dévoilé un VUS et une camionnette entièrement électriques. Antoine Joubert a finalement pu mettre à l’essai la camionnette., baptisée R1T
« Voyez Rivian comme étant l’équivalent aventurier de Tesla. Ce qu’on veut chez Rivian, c’est établir un réseau de bornes de recharge qui sera propre à la marque qu’on va installer dans des milieux urbains, mais aussi à flanc de montagne ou dans des parcs de ski et de randonnées », indique Antoine Joubert au sujet du constructeur.
Antoine s'est également dit très surpris par les perfiormances de cette camionnette toute électrique, qui s'avère plus compacte qu'elle a l'air. « La puissance est phénoménale, c’est un peu plus de 800 chevaux. [...] C’est plus petit qu’un F-150, on est plus près d’un Toyota Tacoma. » D'ailleurs, la caisse arrière est toute petite, mesurant à peine 4,5 pieds. « Par contre, tu as des espaces de rangement à des endroits inimaginables », souligne Antoine, qui mentionne la présence d'un tunnel de rangement sous la caisse devant l’essieu arrière. D’ici quelques mois, il est prévu que les premiers exemplaires arrivent au Canada ».
Malheureusement, 2021 marquait la fin de l’aventure pour la Volkswagen Golf en Amérique du Nord. Or, dans ses versions à vocation sportive, la Golf demeure. Et pour 2022, Volkswagen introduit la huitième génération des Golf GTI et R. Pour la première fois, Antoine Joubert a pu en faire l’essai.
Le volet canadien de la « Porsche Ice Experience » tiendra sa 15e édition en février prochain au centre Mécaglisse de Notre-Dame-de-la-Merci, dans le décor enchanteur des Laurentides.
Un dirigeant syndical qui est soupçonné d’avoir fait rénover sa maison à même les cotisations des travailleurs vient d’être réélu vice-président du Conseil provincial du Québec des métiers de la construction (Inter).
Le nouveau Volvo EX90, un luxueux VUS électrique à trois rangées de sièges dont le lancement en Amérique du Nord a été retardé d’un an en raison de problèmes de développement (des logiciels, en particulier), est victime d’un autre rebondissement.
Les Chevrolet Tahoe et Suburban, rafraîchis l’an dernier, sont maintenant en vente pour l’année modèle 2026. Ils représentent toujours deux des meilleurs achats de la catégorie des VUS pleine grandeur en raison de leur polyvalence, de leur valeur et de leur fiabilité prévue.
Pour sa deuxième année sur le marché, le Mazda CX-70 reçoit quelques changements, surtout du côté des modèles avec motorisation hybride rechargeable (PHEV), dont la technologie a été primée par l’AJAC mais la fiabilité laisse à désirer.
Le vénérable Lexus RX est de loin l’un des VUS de luxe les plus populaires au Canada. Avec un peu plus de 8 000 exemplaires vendus depuis le début de l’année, il représente environ le tiers des ventes de Lexus au pays et n’est devancé que par son petit frère, le NX.
Le web est rempli de créations dont le but est de répondre à ces questions commençant par « et si…? ». L’intelligence artificielle de nos jours facilite bien sûr les choses, mais il faut aussi souligner le travail de nombreux artistes du numérique, comme nous l’avons vu avec ces sept véhicules issus d’un univers parallèle.
Le magazine américain Consumer Reports vient de publier son nouveau classement annuel des marques automobiles et des modèles avec la meilleure fiabilité anticipée. L’exercice se base sur un sondage auprès de propriétaires et des données sur plus de 380 000 véhicules des années 2000 à 2025 (et quelques 2026) en tenant compte de 20 catégories de problèmes. Un pointage est ensuite attribué sur une échelle de 100.
Non, la Mazda3 ne se renouvelle pas pour l’année modèle 2026. La prochaine génération devra attendre encore, finalement. Si certains consommateurs seront déçus, la division canadienne de Mazda ne s’en plaindra pas, elle qui a vu les ventes de sa voiture compacte augmenter de 46% durant les trois premiers trimestres de 2025 par rapport à la même période de l’année précédente.
À l’occasion du début officiel de la production de la Dodge Charger Sixpack Scat Pack 2026 à l’usine d’assemblage de Windsor, en Ontario, Le Guide de l’auto a pu s’entretenir avec le chef de la direction de Dodge, Matt McAlear, pour discuter entre autres de ce nouvel ajout à la gamme.
La toute nouvelle Dodge Charger Sixpack 2026 à essence, que Le Guide de l’auto a pu conduire au Tennessee à la mi-novembre, a officiellement amorcé sa production aujourd’hui à l’usine d’assemblage de Windsor, en Ontario.
Le retour du V8 HEMI de 5,7 litres dans le Ram 1500 (et celui du V8 HEMI de 6,4 litres dans le Jeep Wrangler) pour l’année modèle 2026 a beaucoup défrayé les manchettes. Même s’il existe des options plus modernes et plus performantes comme le Hurricane à six cylindres biturbo chez Stellantis, de nombreux conducteurs restent accrochés à la mécanique à huit cylindres, notamment pour une question de son et de sensation.